本报广州8月6日讯(记者邓联旭 通讯员侯钦佩)7月31日,由中国铁建承建的穗深城际铁路竹料至新塘南段正式开通。至此,穗深城际铁路全线贯通运营,广州白云国际机场与深圳宝安国际机场实现轨道互连。
穗深城际竹料至新塘南段全长48.2公里,新设钟落潭东、九佛等7座车站,开通后与既有的穗深城际铁路新塘南至深圳机场段贯通运营,串联起广州白云国际机场、中新广州知识城、增城开发区、深圳宝安国际机场等重要片区,加速构建广州东部纵向轨道交通骨干通道。
建设过程中,项目团队直面超大跨度桥梁施工、隧道高效衬砌、小曲线半径架梁、智慧车站建设、复杂三电迁改等多重挑战。
为此,建设者迎难而上、精准破局,顺利实施了跨广园快速路特大桥、跨京港澳高速特大桥、南塘山隧道等关键控制性工程,通过技术攻关,有效解决了运梁和架梁设备在城际铁路小曲线半径工况下的施工难题,融合非遗文化、田园风貌等元素打造特色站点,安全高效完成四电系统接入既有穗深城际工作。
穗深城际铁路全线贯通运营后,将进一步织密珠三角城际铁路网络,惠及广州、深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远7座城市,广州白云机场到深圳宝安机场车程最快提升至100分钟,为构建粤港澳大湾区“一小时生活圈”再提速,对推动区域产业协同、资源共享,促进经济社会一体化发展具有重要意义。





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