奎独库高速项目转入主体施工

    本报乌鲁木齐7月29日讯（通讯员安培清）7月23日，由中国铁建总承包，中国铁建大桥局、中铁十四局、中铁十五局、中铁十七局、中铁二十一局参建的G3033奎屯至独山子至库车高速公路（简称“奎独库高速”）土建3标路基试验段、分离式跨线桥桩基、涵洞三项首件工程集中开工，标志着项目建设进入主体施工阶段。

    奎独库高速全线穿越核心复杂区段，高寒、高海拔、高纬度、高地震烈度“四高”叠加，全线共186处地质灾害，岩爆、雪崩、泥石流等地质灾害常态化频发，属国内罕见综合性复杂地质难题。其中土建3标地跨伊犁州新源县与巴州和静县，线路全长50.826公里，项目地处天山核心腹地，地质构造复杂、生态环境敏感、气候条件多变。

    自进场以来，中国铁建各参建单位直面高原偏远、物资配套薄弱、极端气候多变等多重考验，仅用三个月高效完成驻地建设、拌和站投产、施工便道贯通等全部前期筹备工作，跑出全线建设“加速度”。

    作为丝绸之路经济带核心区的关键枢纽，奎独库高速纵向贯通天山南北，横向串联G30连霍高速、G3012吐和高速，衔接中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中巴四大经济走廊，彻底打通丝绸之路南北通道的转换壁垒。奎独库高速建成后，将实现全年全天候通行，奎屯至库车通行时间压缩至4小时，将有效带动沿线文旅、农牧产业提质升级，惠及沿线各族群众，对促进区域协调发展具有深远意义。