国内首条穿越长江高铁隧道贯通

    本报重庆7月29日讯（通讯员李春瑞  林  凤）7月24日，由中铁十四局承建的渝厦高铁重庆菜园坝长江铁路隧道顺利贯通，为渝厦高铁全线通车运营打下坚实基础。

    重庆菜园坝长江铁路隧道是国内首条穿越长江并实现贯通的高铁隧道，同时也是国内首个在洞内完成盾构机组装、始发、接收、拆解全流程作业的大直径盾构高铁项目。该隧道全长11942米，集“穿江、穿城、穿水、穿山”多重超高难度地下施工于一体，全程需下穿市政路桥、运营地铁、居民建筑、长江水域、南山山体等，施工难题叠加，是全线核心控制性工程。

    隧道穿越长江段采用大直径盾构掘进。隧道底部距江面最深达105米，“长江号”盾构机升级适配重庆坚硬江底岩层的特制刀具，同步配套智能管控体系，实现盾构掘进全过程可视化、数字化协同管控。受两岸空间限制，盾构始发、接收都需在洞室内完成。隧道矿山法段贯穿南山风景区、渝中与南岸建成区，叠加多重不良地质与密集地表构筑物，7次下穿运营地铁、石油管线，途经126栋民用与公共建筑，还下穿翠云水库等4处水体。面对复杂地质，项目采用超前注浆工艺，分区采用“控制爆破+机械开挖”组合模式，搭配三维激光扫描仪全天候监测，实现山体、城区复杂环境下“穿针引线”式精准施工。