在尼日利亚的钻探岁月

    □ 皮金华

    非洲西海岸、几内亚湾沿岸，坐落着尼日利亚第一大城市拉各斯。这座常住人口超2000万的都市，常年被贴上“拥堵之城”的标签，出行难，一直是当地民众的一大困扰。

    如今，一列列蓝色环保列车穿梭于城市与海岸之间。以往需要1小时的通勤路程，如今仅需25分钟。这就是由中国铁建独立设计、建设、施工及运营的西非首条电气化轻轨——拉各斯轻轨蓝线。作为项目设计单位，铁四院历经十四年深耕坚守，在非洲大陆绘就了“一带一路”国际合作的动人答卷。

    而我，作为铁四院勘察院派出的钻探工作人员，在这段岁月里，同样收获了关于责任、友谊与成长的难忘历练。当我第四次踏上尼日利亚的土地，对这里的湿热气候、漫天尘土，早已不再陌生，这里是铁四院重要的海外市场，也是我扛起钻探重任的战场。

    拉各斯野外勘察的实际条件，远比预想更为恶劣。高温与疫病是第一道考验。这里常年高温酷暑，气温接近40摄氏度，烈日炙烤、气候湿热，设备老旧锈蚀则是摆在眼前的首要难题。勘察钻机长期存放于老旧破损、雨水渗漏的集装箱内，常年受潮导致整机严重锈蚀。柴油机难以启动，大量部件锈死卡死，设备甚至无法正常移出箱体。面对困局，我迎难而上，手动摇动柴油机，硬生生将沉重的钻机移出箱体，逐一完成拆解清理、配件更换、油脂养护等工作，全力抢修设备，保障钻机顺利恢复作业状态。

    野外露天钻探，各类突发状况更是接踵而至。每逢降雨过后，作业场地泥泞不堪，车辆极易陷困；设备故障、部件损耗更是施工常态，每一项问题都考验着团队的应急处置能力。面对重重挑战，唯有沉着应对、逐个攻坚，才能稳步推进工作。钻机陷入泥地，便就地取材铺设木板加固履带；后勤保障不足，就自主动手拆解设备、排查检修；语言沟通存在障碍，便借助翻译软件，明确操作要求，依靠实操经验高效抢修，全力保障施工连续。

    施工现场，必须全程紧盯设备运行，严格把控钻进进尺、泥浆浓度，第一时间排查设备隐患，全程坚守岗位、不敢松懈；钻进深度、地层情况、标贯击数等关键数据，需实时精准记录，杜绝任何疏漏。在拉各斯的烈日下，连续值守六七个小时已是常态，正午地表酷热难耐，工装常年被汗水浸透。每日收工后，还要及时整理影像与勘察资料，确保数据同步归档，为后续设计工作提供可靠支撑。

    艰苦的钻探施工，也成为见证中尼友好、深化双向交融的纽带。我始终坚持授人以渔，毫无保留地向当地工友分享钻探技术与实操经验。

    尼日利亚工友多使用地方口音英语，部分还使用部族语言，初期作业时，水泵操作、泥浆配比、工具取用等指令时常出现理解偏差，影响施工推进。为此，我耐心调整沟通方式，将复杂工序拆解简化，辅以手势示意、手绘图解和现场实操演示，关键流程反复确认、手把手教学，逐步打通沟通壁垒。在中方人员的悉心带教下，当地工友逐步熟练掌握施工技能，不少人成长为作业骨干乃至设备维修能手。

    2023年9月，轻轨蓝线一期正式投入商业运营。光洁明亮的电气化列车，加上仅约3.5元人民币的亲民票价，立刻赢得了当地民众的交口称赞。这条线路成了拉各斯最繁忙的城市轻轨干线之一。尼日利亚总统试乘后，连连称赞它“安全、便捷、舒适”；拉各斯州州长更是将其视为“城市发展的重要里程碑”。

    如今，蓝线二期工程正在稳步推进。正线地勘工作已率先完成，桥梁桩基施工过半，车辆段的地勘工作全面铺开，为后续施工打下了坚实基础、提供了可靠数据支撑。

    这条蜿蜒在非洲海岸的蓝色长龙，不仅有效缓解了拉各斯的城市拥堵，推动这座城市走上绿色转型之路，更承载着中尼两国的深厚情谊。铁四院地勘团队用专业与坚守，把“中国标准”变成了“非洲福祉”，让穿梭在几内亚湾畔的轻轨列车，成为传递中尼友谊的使者，在“一带一路”的宏伟蓝图上，深深镌刻下中尼共建共赢的生动注脚。

    作者单位：铁四院