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沟壑纵横的深山隧道是锤炼本领的熔炉，渤海之滨的津潍高铁是施展才华的舞台。中铁十五局一公司“95后”土木工程硕士谷禹，扎根交通建设一线，以敢啃硬骨头、勇于攻难关的实干精神，先后获评中铁十五局“青年岗位能手”“先进工作者”等荣誉，成为公司一线青年的技术标杆。
2022年初入职场，谷禹便奔赴大凉山乐西高速公路项目。在这里，教科书上的理论迎面撞上了最坚硬的现实——围岩破碎、涌水频发，施工安全风险高、技术难度大。他紧跟着前辈蹲守现场，学习处置排水、支护监测、围岩变形等突发情况，收工后又把精力投入钻研图纸、复盘施工方案，锤炼出“跑现场、抠细节、较真劲”的务实作风。依托公司青年创新创效平台，谷禹与团队紧密协作、集思广益，针对富水隧道防水板施工难题反复试验、优化工艺，将一次验收合格率提升至95.4%，成果斩获全国公路建设质量管理小组一等奖，并迅速在一线推广应用。
2023年，谷禹转战国家重点工程津潍高铁。面对滨海软土地质与高铁严格标准的挑战，他扎根现场逐项对照图纸学习、虚心向一线前辈请教技术要点，仅用3个月便熟练掌握了桥梁下部结构施工关键技术。在实践中，他发现标准工艺仍有优化空间，在项目团队的协作下，提出了“增加上部保护层垫块+下放后十字线定位”工艺，有效解决了钢筋笼定位偏差的问题；提出了“工字钢结合钢板+随挖随支”支护方案，在不用钢板桩的情况下同样确保了基坑施工的安全稳定。两项改进既节约成本又大幅提升效率，被全线多个标段借鉴推广。
随后，谷禹扛起海兴西站站场技术统筹的重任。该站地处软土盐碱地带，沉降控制要求达到毫米级，工期紧、任务重，且涉及多家单位交叉施工，协调难度大。面对考验，谷禹凭一股“巧劲”破局，主动对接设计，从源头优化方案，提出的10余项建议全部落地；化身“现场总调度”，建立日对接、周研判、月复盘的动态协调机制，高效理顺各单位施工节奏；坚持关键工序全程旁站记录，严守质量标准。同时，他深耕智慧工地建设，推进站区BIM一体化应用，依托三维模型模拟施工全过程，提前规避工序冲突，并开展可视化技术交底，让一线人员快速掌握操作要点。该成果获铁路BIM联盟一等奖。
从大凉山隧道到渤海湾高铁站，谷禹的成长足迹在变，但扎根现场、精益求精的初心从未改变。他用实干与创新诠释青年担当，在交通强国建设征程中书写着新时代铁建青年的奋进华章。（徐天琳 石 卓）
