打造应急救援“新”范式

抢险队员跨越470公里抵达内蒙古自治区呼和浩特市托克托县双河镇开展排涝抢险。苑宏帅 摄

    通讯员  安小龙

    在隧道与地下工程塌方事故中，“黄金救援时间”内打通生命通道，是守护生命的核心关键。长期以来，传统小导硐法、人工掘进等救援方式，面临效率低、风险高、装备适配性差等痛点，在松散破碎地质中极易发生二次坍塌，严重威胁救援人员与被困人员生命安全。

    国家隧道应急救援中铁十七局太原队牵头研发的SDJY-120型小型救援盾构技术，立足战新产业发展浪潮，深耕传统应急救援产业转型升级，以“快速掘进、同步支护、安全封闭、轻便高效”为核心，实现救援技术、装备、模式的全方位革新，为隧道塌方应急救援注入新质动能，推动我国地下工程应急救援能力跃升至国际先进水平。

    技术内核之新：开创“盾构式救援”新路径

    传统隧道塌方救援采用的小导硐救援方法，本质是“边探边挖、边挖边支”，掘进速度每小时仅0.3-0.5米，且支护滞后、安全性差。小型救援盾构技术首次将大型工程盾构的掘进支护原理，创新性移植到应急救援小断面通道构建场景，实现“掘进-支护-封闭”一体化同步作业，重构救援技术逻辑。

    该技术搭载自主研发的SDJY-120型小型救援盾构机，采用前置动力+模块化支护核心架构，整机长度近5米、重量仅8吨，较大型救援钻机重量减轻80%、体积缩小至四分之一，在救援现场可快速安装，具有“小而强、轻而稳”的特性。设备可构建直径1米的标准生命通道，掘进速度每小时稳定达1-2米，最大掘进深度≥50米，掘进效率较传统小导硐法提升3倍以上，彻底解决了传统救援“慢、险、难”的行业痛点，实现了“快速打通、安全封闭、稳定保障”的救援目标，填补了国内外隧道塌方专用救援盾构装备的技术空白。

    装备创新之新：打造“轻量化救援”新装备

    SDJY-120型小型救援盾构机由中铁十七局完全自主研发，拥有发明专利1项、实用新型专利1项，实现核心技术100%自主可控，打破国外在小型应急盾构领域的技术垄断。

    相较于传统救援装备，其创新突破集中于三大维度：

    ——模块化集成设计，实现“快速部署+灵活适配”。设备采用“机头+支撑管片+后靠背”三段式模块化结构，工厂化标准化生产，现场仅需5人协同即可完成装配，2小时内可实现快速布设，响应时间缩短50%。

    ——轻量化高强度制造，实现“轻便机动+耐久可靠”。整机采用高强度合金材料与轻量化结构设计，在保证切削、支护、顶进等核心性能的前提下，重量降至8吨，可通过普通货车快速运输，轻松抵达山区、偏远工地等复杂救援现场。

    ——效率化掘进控制，实现“快速钻进+精准贯通”，综合掘进效率达每小时0.6-2米，较传统小导坑救援法提升1-3倍；遇钢拱架、孤石等障碍可快速人工介入排除，在保障人员安全的前提下大幅缩短通道贯通时间。

    应用模式之新：构建“救援+产业”新生态

    小型救援盾构技术立足战新产业发展机遇，以“技术创新驱动、装备自主可控、模式融合赋能”为路径，推动传统应急救援产业向“科技化、智能化、产业化”转型升级，构建全新产业生态。

    在技术转化层面，创新“科研+制造+应用”一体化模式，由国家隧道应急救援中铁十七局太原队牵头立项、总体设计、试验验证与成果转化，天津恒信有源机械设备有限公司负责专业化生产制造，实现“研发-生产-应用”无缝衔接。该模式打破传统科研与产业脱节的壁垒，加速技术成果落地，目前已完成样机研制、多轮试验、定型优化，处于量产前期+规模化推广阶段，现有年产能3-5台，已实现销售4台，在国家隧道应急救援体系内投入实战应用，形成“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环。

    在标准引领层面，该技术已通过中国铁建专家评审、集团工法认定、国家安全生产应急中心揭榜攻关验收，纳入国家装备配备指导目录，技术成熟度达国际先进水平。作为国内首个小型救援盾构技术标准体系，其不仅规范了装备研发、生产、应用全流程，更为行业提供了可复制、可推广的技术范式，推动我国隧道应急救援装备从“零散化”向“标准化、系列化”转变，助力应急救援产业规范化、高质量发展。

    在场景拓展层面，技术以隧道塌方应急处置为核心，逐步向城市地下管网坍塌、矿山巷道塌方、综合管廊故障等地下工程应急场景延伸，同时可拓展至地下空间快速构建、抢险通道临时打通等非应急场景，实现“一专多能、场景复用”，推动应急救援装备从“专用型”向“通用型、多功能”转变，提升装备利用率与产业附加值，带动传统应急救援产业从“单一救援服务”向“装备制造+技术服务+场景解决方案”全产业链延伸，培育新的产业增长点。