西十高铁湖北段启动联调联试（图）

    本报十堰3月26日讯（通讯员黎丹兵）3月24日8时30分，随着55201次检测列车缓缓驶出，铁一院勘察设计，中铁十一局、中铁十二局、中铁十八局、中国铁建电气化局等单位参建的新建西安至十堰高速铁路湖北段正式启动联调联试，为全线如期开通奠定了坚实基础。

    西十高铁西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛市终至湖北省十堰市，正线长约255.7公里，设计时速350公里。其中湖北省境内约86.3公里，沿线地质条件复杂，桥隧占比高达98.85%。

    据西十高铁总设计师毛雷介绍，本次联调联试分为动车组逐级提速测试、信号系统测试、全线拉通试验等阶段，将对轨道、路基、桥隧进行综合评估及动力试验，完成线路、供电、通信、信号、客服等系统数据采集验证，确保整体系统达到设计标准。

    中国铁建电气化局湖北段项目团队精心组织施工、严控安全质量，积极推广新工艺、新技术应用。据项目负责人李枫霖介绍，项目部依托BIM+GIS管理平台，将二维图纸转化为三维动态模型，实现了强电专业施工全流程的数据贯通；通过推广使用智慧生产调度指挥平台，应用智能化预配、机械化安装、无人化值守等成熟技术，保障了湖北段接触网高质量、高精度架设。

    西十高铁是连接关中平原城市群与长江中游城市群的重要纽带，开通后西安至十堰将实现1小时内直达，西安至武汉的运行时间将从目前的5小时缩短至2.5小时左右，对完善区域铁路网络、促进秦楚两地经济文化交流具有重要意义。