以高水平科技创新构筑发展新优势

    通讯员  郭俊江

    春潮涌动，再启新程。刚刚落下帷幕的全国两会，“产创融合”“高水平科技”“新质生产力”等关键词成为代表们热议的高频热词。全国政协委员，中国铁建党委书记、董事长戴和根也提出要加快科技创新和产业创新深度融合，构筑建筑业发展新动能。

    政府工作报告提出，要加快高水平科技自立自强。抓住新一轮科技革命和产业变革历史机遇，全面增强自主创新能力，为高质量发展提供科技支撑。时代有所呼，铁建有所应。近两年来，中国铁建面对建筑行业转型跃升的关键期，争当“三个排头兵”，更好发挥“三个作用”，加快构建以科技创新为引领、以产业升级为支撑的新型发展模式，以实打实的创新实践，破解发展难题、激活发展动能、重塑发展竞争力。

    产创深度融合  激活发展动能

    海南博鳌零碳示范区首获德国能源署“零碳区域运营认证”标识，南京北站项目入选全国绿色低碳先进示范项目，分户式科技系统、气凝胶材料、核壳结构TiO2纳米材料等17件展品亮相住建部好房子科技展……这是中国铁建持续推进科技创新和产业创新深度融合的“硕果”清单。

    习近平总书记指出，新征程上，中央企业要充分认识肩负的职责使命，要立足实体经济，强化关键核心技术攻关，推动科技创新和产业创新深度融合。

    察势在先，实干为要。中国铁建以改革创新为动力，推动科技创新与产业创新深度融合，因地制宜发展新质生产力，通过顶层设计、系统规划推动技术落地，将既有人才、平台、创新等优势，转化为可持续发展的新引擎。

    7家产业技术研究院挂牌成立，23个联合研发平台相继组建，“1+9+N”科技创新体系日臻完善……创新成果竞相涌现，铁建方案引领产业生态新变革。中铁十九局锚定智慧矿山与无人驾驶战新产业主线，全力推进技术攻坚、项目落地与生态构建，力争打造集团战新产业的核心增长极；中铁二十局成立中国铁建系统首家“双碳”实践研究中心，正通过将竹缠绕复合管道材料应用至逃生通道，推动配套辅助救援机器人结构设计及研发，为隧道工程施工提供“低碳+智能化”的新方案。

    “加强科技创新，让传统产业焕发新活力”，中国铁建因应市场形势，持续发力高端化、智能化、绿色化改造，建筑产业这一传统产业正激活内生动力。

    数字赋能，中铁城建系统构建“AI+BIM+IOT”（人工智能、建筑信息模型、物联网）融合机制，打造“智慧城建”生态圈，自主开发的“城建AI助手”将管理决策速度提升3倍，工作效率提高40%以上。

    扛起主体使命  攻坚核心技术

    日前，由中国铁建参与勘察设计建设的西渝高铁西康段即将启动静态验收，沿线新建站房相继挂牌亮相。

    其中，全新亮相的西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，建设者创新应用光电玻璃幕墙、太阳能光伏系统，打造了便捷、高效、温馨的候车环境，以智慧服务科技提升出行体验。

    企业是创新的主体，中央企业作为“国家队”更要在国家科技创新特别是基础、前沿领域中担当主力军。

    中国铁建坚持创新驱动发展战略不动摇，不仅深度参与、见证了中国基建行业高质量发展的澎湃浪潮，也在持续构建完善创新体系、优化创新机制中重塑了企业高质量发展的核心竞争力，坚决扛起推进高水平科技自立自强的使命担当。

    小竹子做成大产业。中铁十八局发挥企业创新主体作用，以产品为基础，针对技术难点、突破“卡点”和提升要点，将“铁建竹基”定位为培育新质生产力的重要引擎，研发的系列产品已经广泛应用于市政管网、铁路公路、水利水电、房屋建筑等诸多领域。

    作为国内勘察设计领军企业，铁四院以科技成果转化为抓手，打造产业转化“创效引擎”，推动设计院向咨询院、研究院转型，向全链条服务、高价值产品的科技公司迈进，为企业战略转型破局赋能。“十五五”期间，该院将统筹谋划科技创新、科创业务及12个战新研究院“十五五”蓝图，明确阶段目标与路径，精准投放创新资源。

    发挥科技创新主体作用，要积极打造新型科技攻关体系，有效整合产业链上下游与高校、科研院所创新资源，推动产学研大协作、大联合、大攻关，为高水平科技自立自强注入“源头活水”。

    因应市场需求和产业发展趋势，中铁十二局将基建市场的数智化运维作为企业转型升级、布局优化、结构调整的重要板块，他们与哈尔滨工业大学联合建立了土木工程机器人联合实验室，专注于工程智能机器人研发与转化，加速推动人工智能与基建工程深度融合；中铁二十五局依托青岛装配式智造产业基地，优化与同济大学等高等院校、科研院所的交流合作机制，引入集BIM、GIS、AI、MES等多种先进数字技术搭建的智慧管理平台系统，实现由原材料检测到成品构件交付全过程的智慧化管理；中国铁建港航局依托中国铁建海洋产业技术研究院，自主攻坚海上风电混凝土漂浮式基础、超高性能混凝土浮体等前沿技术，着力破解“卡脖子”难题，积极探索“海洋+新能源”“海洋+新材料”的无限可能，让高水平科技自立自强成为驱动深蓝发展的最强引擎。

    推进科技成果转化，实现从科学研究到产业化的贯通发展是企业发挥创新主体作用的应有之义。昆仑集团联合专业科研机构组建联合实验室，围绕海水提溴等关键技术开展攻关，同步推进中试基地建设，推动海水资源利用技术从实验室走向产业化，为绿色产业发展提供技术支撑。

    厚植人才沃土  夯实科创根基

    天津滨海新区，地下30米深处，中铁十四局京滨铁路天津机场2号隧道内，隧道主管王虎然正进行电缆槽施工；数百公里外的安徽芜湖，师傅孙长松为世界最长500千伏GIL管廊“皖美电力号”盾构机始发做最后准备。

    师徒二人一南一北，在地下深处遥相呼应，这是大盾构“四代机长”薪火相传的生动缩影。作为中国铁建聚力打造的拳头品牌，中铁十四局已承建全国三分之一以上的大直径盾构隧道，培育出一支500余人的“大盾构军团”，成为中国铁建加快高水平科技自立自强的中坚力量。

    推进创新驱动发展，根本在于增强自主创新能力，关键是用好人才这个第一资源。政府工作报告提出，要推进卓越工程师、大国工匠、高技能人才培养。中国铁建明确指出要着力深化改革创新，坚持“投资于人”，推动人才培养引进机制改革，搭建成长平台，加快构建与新质生产力发展相适应的新型生产关系。

    铁建装备聚焦铁路养护装备产业前沿需求，着力建强科技领军人才、青年人才、卓越工程师与大国工匠四支核心队伍，已系统性构建覆盖五类人才总计836人的人才库。

    深化人才发展体制机制改革，完善以创新能力、质量、实效、贡献为导向的评价体系。中铁十一局建立了“揭榜挂帅”科技创新机制，鼓励“技师+工程师”“企业+院校”在企业科研攻关中勇挑重担、共享成果；中国铁建大桥局持续探索新型劳动生产关系试点项目模拟股份制、员工跟投模式，将个人与团队利益与项目效益深度捆绑，同时建立了“投资于人”成效评估体系，以“一企一策”“一人一表”差异化考核为核心，将人才培养成效、创新成果转化、产业发展贡献纳入评估指标，以科学评估倒逼人才投入实效。

    初心如磐，使命在肩。站在“十五五”开局的关键节点，中国铁建将持续以科技创新引领新质生产力发展，深耕产创融合、强化主体地位、厚植人才沃土，勇当“高水平科技自立自强、现代化产业体系、发展新质生产力”三个排头兵，以更多创新成果、更强创新实力，为科技强国建设、中国式现代化建设贡献铁建力量。