尼罗河畔守岁 盾构机旁护航

技术服务团队部分成员与埃方合影。岳金摄

    本报记者  胡  清

    除夕清晨，埃及开罗的风沙尚未消散，尼罗河畔的大开罗地铁4号线17号站工地上，铁建重工服务工程师岳金扣紧安全帽、攥紧任务清单，和同事快步登上前往工地的小巴车。

    此刻，国内千家万户正忙着备年货、迎新春，而这支7人的技术服务团队，却在异国他乡的盾构机施工现场，开启了除夕当天的忙碌工作。

    “今天得把中盾上下分块连接搞定，绝不能耽误始发节点。”车厢里，岳金翻看着清单，语气笃定。20分钟后，车辆抵达工地，盾构机始发井已具雏形，两台盾构机部件整齐码放，早班的忙碌气息扑面而来。

    8点整，早班会准时召开，晚班值守的钳工彭志勇逐项移交未完成事项，岳金迅速分工部署，将安全规范反复强调：“安全帽、反光背心、安全鞋一样不能少，登高作业必须系好五点式安全带。”

    15分钟后，各岗位同步开工。地面上，岳金紧盯中盾上方块调平与法兰面清理，不敢有丝毫松懈；井下，钳工胡银斌专注打磨法兰面、安装密封条，梁作玉仔细复核每一颗螺栓、螺母；电工刘敏对照英文图纸，有条不紊推进电气柜布线；5公里外的露天场地，电工陈兴戴着防尘口罩，与客户逐一清点盾构机物料，累了便抿一口矿泉水稍作休整，核对一件、记录一笔，始终一丝不苟。

    面对施工中的技术疑问，团队以专业赢得认可。埃方工程师对定位销安装方式存疑，岳金用英语耐心讲解，手持图纸现场演示“从下往上穿”的技巧，说明这一方式既不会损伤密封条，又能让对接更精准，原本坚持“自上而下”的埃及同行，欣然采纳了中方方案。

    下午施工中，中盾下井后因始发架轻微变形前倾，螺栓孔对接受阻，岳金当即与客户沟通，通过松动手拉葫芦、配合吊车微调，精准将盾体压至水平，顺利化解难题。

    海外部营销经理宋赞更是身兼数职，既是施工步骤的同步翻译、专业术语的对接桥梁，又兼顾现场协调、商务处理与备件发运追踪，忙而不乱、高效衔接。“当地人工作节奏舒缓，我们必须主动靠前，把工期牢牢抓在手里。”

    傍晚6点，每日碰头会如期举行，双方梳理进度、明确节点、协调物料，曾经因沟通不畅产生的分歧，早已化作高效协作的默契。“按中国工程师的方案施工，我们放心。”埃方工程师的一句称赞，成为对这支技术服务团队最好的肯定。

    夜幕降临，尼罗河畔灯光微漾，团队返回驻地。彭志勇早已在公用厨房备好年夜饭，辣椒炒牛肉、土豆炖牛肉、清炒时蔬，三四个家常菜虽不丰盛，却盛满了异国他乡的团圆温情。

    7人围坐，观看电视节目，聊起家乡的年俗，趁着国内亲人未眠，挨个拨通视频电话。岳金对着屏幕向儿女挥手祝福，眼角带笑、声音温柔，镜头里的思念，藏着对家人的牵挂，更藏着对坚守的无悔。

    这是铁建重工在埃及的首个地铁项目，两台直径6.73米的泥水平衡盾构机，将穿越400米宽的尼罗河，完成5个区间的掘进任务。

    “不能回家过年心里确实有些遗憾，但能参与埃及地铁建设，让‘中国智造’扎根海外，这份坚守特别值。”深夜，岳金和同事们写完当天的工作日志，又埋头梳理起后续的施工计划。

    一条地铁线路，联通开罗的城市空间；一场跨国坚守，传递中埃的深厚情谊。铁建重工技术服务团队的除夕坚守，不仅让埃及地铁建设按下“快进键”，更让共建“一带一路”的暖流跨越山海，在实干中架起中埃合作的友谊之桥，让“中国智造”的名片在海外愈发闪亮。