天陇铁路特长隧道贯通

    本报天水1月29日讯（通讯员刘  涛 尤爱生  尹  婷）1月25日，历经1200余天的艰苦奋战，由中铁十四局、中铁二十二局承建的天陇铁路马街隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。

    天陇铁路北起甘肃省天水市，南至陇南市，新建正线全长约208公里，设计时速160公里。其中，马街隧道地处秦巴山区，全长12.4公里，是天陇铁路全线重点控制性工程，被列为一级高风险特长隧道。隧址区地质构造复杂、断裂发育，洞身穿越多种软弱岩层，高地应力、大变形、偏压、沉降等风险交织，施工难度极大，单日最大涌水量达14500立方米，突泥涌水风险极高。

    面对复杂地质挑战，项目团队坚持“科技+管理”双轮驱动，依托超前地质预报、智能监测平台、三维激光扫描等技术手段，动态监控、预警施工全过程，确保隧道顺利掘进。

    施工中，建设者创新采用四台阶开挖工法，有效控制围岩变形，最大限度保障隧道施工安全。

    据中铁十四局项目负责人朱耀璋介绍：“为应对特长隧道施工周期长、地质复杂等挑战，项目创新采用‘长隧短打’的策略，设置两座斜井、一处横洞，施工高峰期最多6个作业面同步推进，不仅保障了施工安全，更实现提前半年贯通。”

    天陇铁路是国家中长期铁路网规划重点项目，也是甘肃省首条自主投资建设的铁路工程。建成后，将打通甘肃南向通道、提升西部陆海新通道运能，推动丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃互联互通，对完善区域铁路网络，填补甘肃省区域路网空白，优化地区能源供应格局具有重要意义。