渝昆高铁万米长隧顺利贯通

    本报会泽1月15日讯（通讯员李晓晖）近日，经过建设者1500多天的艰苦鏖战，由中铁十二局承建的渝昆高铁控制性工程——华山松隧道实现安全贯通，为全线建成开通奠定了坚实基础，标志着渝昆高铁全线建设进入最后冲刺阶段。

    华山松隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长16460米，为一级高风险特长隧道，隧道穿越1条背斜、1条向斜、23条断层构造带以及2处可溶岩接触带，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比近90%，突泥涌水、围岩变形等不良地质灾害频发，施工难度大、安全风险高。

    面对复杂的隧道地质条件，建设者创新构建“地质预报+智能防控+工艺革新”施工掘进体系，综合应用超前水平钻、加深炮孔、TSP探测、瞬变电磁等先进手段构建起“长短结合、立体交叉”的探测网络，对地质条件进行精准探测，动态优化施工方案。同时，采用“环形开挖、预留核心土、分台阶支护”相融合的施工方案，成功克服围岩失稳变形的难题，为隧道安全顺利贯通保驾护航。

    结合隧道环境施工特点，建设者还因地制宜引入可适应中上台阶小断面施工、可实现仰拱开挖的双曲臂电脑凿岩台车，将凿岩时间缩短至3小时以内，解决了人工钻爆仰拱开挖时间长、超挖控制难、破碎地带卡钻等难题。同时，自主创新了软弱围岩隧道涌泥半断面帷幕注浆施工工法，实现了浆液快速凝结和围岩重点加固，有效控制了涌泥突水风险。目前，该工法已成功推广应用于多个重大铁路建设项目，为我国应对长大复杂地质高铁隧道施工探索出有益经验。

    渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅缩短，对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。