隧道施工添利器 施工效能再升级

    本报宜昌1月8日讯（通讯员董慧慧  庄宗文）三臂凿岩台车精准破岩，智能湿喷机匀速喷浆，围岩数据在屏幕实时跳动……走进中铁十四局宜涪高铁长阳隧道，大型机械组成的“机甲战队”正高效作业。这是该公司深化改革、践行新质生产力要求，推动施工模式向机械化、智能化迭代升级的生动实践。

    近年来，中铁十四局积极落实国企改革深化提升行动部署，以“机械化、智能化、精细化”为导向，在重难点隧道工程中创新推行全工序大机配套施工模式，打造出一支高效协同的隧道施工“钢铁矩阵”。

    在长阳隧道掌子面，传统手持钻机已不见踪影，三臂凿岩台车、钻锚注一体台车、拱架安装台车和混凝土湿喷机等大型设备成为施工主力。“这套机械化组合，干起活来效率翻倍。”操作手刘世华在控制台前轻点屏幕，机械臂便朝着岩壁精准钻孔。他介绍说，以开挖作业为例，仅用4台大机即可完成过去20多台小型设备的工作量，实现了“以精代粗、以机代人”。

    效率提升的背后，是精细化管理的深度落地。该公司建立“公司—项目—班组”三级穿透式管控体系，隧道开挖支护湿喷作业人员从42人优化至18人，人力资源配置更加集约高效。

    “我们不仅要‘以机代人’，更要‘智能提质’。”该项目总工程师李汝鲁表示，他们秉持“质量零缺陷”理念，为大机设备统一加装智能传感与控制系统，可实时采集并动态优化施工参数，从源头保障了初期支护的密实度、平整度与整体质量。特别是在穿越地质条件复杂、稳定性差的五级围岩段时，依托智能化控制，在严控确保安全步距的同时，实现了单循环施工效率提升5.8%，做到了“稳中求进、质效双收”。

    安全是隧道建设的生命线，大型机械化施工从根本上重塑了作业环境。“地质条件越复杂，大型机械化施工的安全优势就越明显。”该项目安全员鲁福秋介绍，针对软弱围岩难题，项目创新采用“微台阶工法”，将开挖断面细化为小作业单元，这与大型设备的模块化、机械化施工特性高度适配，大幅提升了作业面的稳定性与施工安全系数。

    此外，该公司通过搭建智能建造管理平台，联合产学研合作单位，成功破解不同品牌、型号大型装备之间的“数据孤岛”难题，实现了施工数据的实时共享与深度分析，为持续优化工艺、升级装备提供了坚实的数据支撑。