本报合肥1月1日讯(通讯员阳艳秋 陶成明)2025年12月26日,中铁二十四局等单位参与建设的合肥轨道交通6号线一期工程正式开通运营,这条可实现5线换乘的全自动运营线路,将成为推动合肥城市加速发展的“东西交通大动脉”。
该线运营里程34.43公里,设地下站22座,与既有1、3、4、5号线实现便捷换乘,高效串联肥东县、瑶海区、包河区与蜀山区。由于线路穿越城市核心区域,项目建设面临交通导改复杂、高压电力和各类市政管线密集等诸多挑战。
为确保盾构顺利穿越风险源,项目团队利用三维数值分析技术模拟盾构施工过程,提前预测沉降趋势,并设置试验段优化掘进参数,制定可行的专项施工方案。施工中,采用自动化监测系统对铁路线进行实时监测,并以“网格化”管理在掘进速度、渣土改良、同步注浆、二次注浆、出渣量控制等关键工序实行全程专人盯控,最终实现了盾构连续平稳推进。
合肥轨道交通6号线一期工程开通后,合肥东西向通勤时间将大幅缩短,沿线市民将得到更加舒适、便捷的出行体验。

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