深圳地铁5号线西延线通车

    本报深圳1月1日讯（通讯员董加懿  刘春雨）2025年12月28日，由铁建南方牵头、中铁十四局承建的深圳地铁5号线西延线通车。

    该线路全长2.88公里，起自既有地铁5号线终点黄贝岭站，向西设湖贝、东门、大剧院三座地下车站，串联起罗湖最繁华的核心片区。

    “施工过程不亚于在心脏上动手术。”据中铁十四局相关负责人介绍，该线路沿深圳“长安街”深南大道敷设，与既有地铁2号线并行，周边建筑密集、地下管线复杂、地面交通繁忙，施工条件极为苛刻。

    作为与既有1、2、9号线的换乘站，大剧院站的建设堪比“在‘大脑皮层’上穿针引线”。车站最浅处距地面仅4米，各类市政管线密布，且南北两侧紧贴正在运营的1、2号线隧道。项目团队通过引入自动化监测系统，在周边布设数百个监测点，实现了对既有隧道结构变形的实时动态预警，最终达成对运营线路“零影响”的控制目标。

    据深圳地铁相关负责人介绍，深圳地铁5号线西延线贯穿深圳城市的第一、二圈层，连接西、中、东三条发展轴。开通后，将进一步提升跨区通勤效率，完善中心城区轨道结构，为周边商圈与重点片区注入新的发展动能，对罗湖区的土地开发和产业结构升级具有显著推动作用。