东方枢纽上海东站建设取得新进展

    本报上海12月4日讯（记者杨奇越）11月28日，随着最后一方混凝土完成浇筑，铁一院西安咨询参建的东方枢纽上海东站南北咽喉区20米盖板层正式完工，标志着上海东站主站房及南北咽喉区混凝土主体结构全面封顶，正式转入站房幕墙、屋面钢结构及装饰装修等精细施工阶段。

    作为服务国家战略和上海长远发展的超级工程，上海东站是集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运于一体的特大型综合交通枢纽。总建筑面积约133万平方米，站场规模为15台30线，主站房采取“地上三层、地下三层”的立体布局，其中，地上部分主要由本次完工的20米盖板层，即高架候车层、站台层和地面层构成。

    本次浇筑的站场区上盖开发总量约24万平方米，是国内首次在铁路客站咽喉区实施大规模上盖开发，也是集约用地、立体城市等内涵式发展理念的具体实践。通过地面与天街双首层设置，实现站场区与站前区在物理空间上的融合。同时，统筹布局五星酒店、甲级办公、大型商业等高端多元功能业态，推动枢纽与城市在功能上的有机融合，促进站中有城、城中有站成为现实。

    自项目施工启动以来，监理团队统筹谋划，配强力量，多次召开专题推进会，强化技术支撑，同时深入开展“双新”立功竞赛、“百日奋战”行动，突出事前预控和过程管控，优化协调机制，及时协调解决施工中遇到的技术难题和接口问题，克服了垂直作业安全风险高、施工重叠部位、交叉部位多、工序转换快、人员管理难度大等困难，有力保障了盖板层施工任务的顺利推进。

    东方枢纽上海东站预计2027年7月建成投运，建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，进一步强化上海作为连接长三角与全球的世界级交通枢纽地位，为上海加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市提供强劲交通支撑。