西延高铁开始试运行

    本报西安11月21日讯（通讯员杨奇越）11月17日，随着55302次试验动车组从西安北站驶向延安站方向，进行列车运行图参数测试，标志着由铁一院勘察设计的西延高铁正式从联调联试阶段转入试运行阶段。

    作为陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要组成部分，也是首条直达陕北革命老区的高铁，西延高铁全长约300公里，设计时速350公里，建成后将与已开工建设的西渝高铁、延榆高铁共同构建南北向大通道。

    据铁一院西延高铁总设计师刘文涛介绍：“西延高铁穿越陕西关中及陕北地区，沿线地势由南至北逐渐升高，涵盖渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区及黄土沟壑梁峁区4个地貌单元，地形起伏大，沟谷深切，黄土滑坡、错落、溜坍等不良地质极其发育，堪称‘黄土地区的地质博物馆’。全线隧道总长169.3公里，其中，含5座10公里以上特长隧道；桥高、跨度大、边坡陡。工程整体设计难度大、施工安全风险高。”对此，技术团队秉持“站位、地形、地质、环保、工程”综合选线理念，确保线路及沿线工点设置合理，实现工程安全与周边环境的融合共生。

    西延高铁建成通车后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。