我给文章打分
1分   2分   3分   4分   5分  

本文得分:0.0参与评分人数:0

版权声明
中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2025年10月17日 星期五
往期回顾

工地上的“挑山工”

陈亚楠

《 中国铁道建筑报 》( 2025年10月17日   4 版)

    □  陈亚楠

    我家就在泰山脚下,每当举目北望,巍峨的泰山就静静地矗立在那儿,青黛轮廓浸在云里,不声不响。

    大约是在20多年前,泰山上的交通条件远没有现在这么便利,货物多是通过人力搬运上山。那时,每当我与父母爬泰山,总能看到成群结队的挑山工。

    他们多是精壮的中年汉子,肩头挑着一副被岁月磨得发亮的扁担。扁担两头沉甸甸的货筐,一般装的是米面油、新鲜蔬果和矿泉水等日用品。偶尔也能遇见三五个汉子,粗麻绳勒着胳膊,咬牙喊着号子,抬着空调、发电机那样的大家伙,沿着台阶一步一步往上挪。

    在我看来,山上的一砖一瓦,衣食住行,目之所及,全是他们一扁担、一扁担挑上去的,个中辛劳与伟大,自不必说。

    参加工作后,我的见识多了起来。从分秒必争的“保开通”大会战,到与时间赛跑的“天窗点”施工,每次在工地上遇到难啃的硬骨头,看着眼前忙碌的同事,我总会不自觉地将他们与我记忆中的挑山工进行比较,总感觉他们身上有着某种共通的气质。

    在他们中间,有一老一少,最让我印象深刻。

    潘昌洪是一名从贵州苗寨走出来的老铁道兵,曾被评为全国劳动模范,平日里大家都喜欢喊他“潘劳模”。我入职时他已退休,他的故事,多是通过同事口口相传了解的。

    父亲和他同是贵州老乡,时常听他讲起“潘劳模”的故事——他是起重吊装专业的“八级工”,修过十几条铁路、公路,亲手架起来的桥,加起来都有一百多公里长。有的工地交通不便,大型设备进不去、使不上力,他就戴上老花镜,在图纸上写写画画,琢磨着改造工具、优化工序,硬是把一片片梁稳稳当当地架好了。哪怕退休这么多年,工地上遇到架梁的难题,大家还是会说:“请‘潘劳模’来看看!”

    侯圣鲁和我年纪相仿,却已是工地上的测量“老专家”了。每次参加业务技能竞赛,他总能捧着几个奖杯回来。

    其实,他只算半路出家,测量技能是转岗后慢慢磨练出来的。十年前,他从学徒做起,白天扛着全站仪、揣着笔记本,翻山越岭测数据,晚上再跟着网课自学测量软件。经过一番努力,没几年他就成了公司里叫得响的测量能手。

    再望向窗外的泰山,风里似乎还能听见挑山工的号子。其实,潘昌洪和侯圣鲁,不就是这样的人吗?认准一件事,就一心一意地做下去,架梁就架稳,测量就测准。山在那儿,目标就在那儿,他们就一直走,也把“挑山工”的精神头,传承到我们身上。

    作者单位:中铁十四局二公司

滦水织岁月 铁骨筑津城
工地上的“挑山工”
云遮雾罩汉江桥(图)
四季咏港
国(手绘)
饰美首钢园(图)
生命之旅的永恒馈赠
铁轨上的成长课