中国铁路首次穿越贺兰山

    本报西安8月21日讯（通讯员段浩利 杨奇越）8月16日，随着最后1米岩层被精准破除，由铁一院勘察设计、中铁十五局承建的包银高铁银巴支线贺兰山隧道内蒙古段顺利贯通。至此，这条全长8792米、历时近3年建设的国内首条穿越贺兰山的铁路隧道实现全隧贯通，为我国高铁建设再添一项新纪录。

    贺兰山隧道位于宁夏回族自治区银川市永宁县和内蒙古自治区阿拉善盟境内，同时穿越沙冬青自然保护区、贺兰山国家级自然保护区和全国重点文物保护单位明长城遗址。建设者攻克隧址区断层、褶皱、节理等地质构造发育，地下水丰富，洞身地层以板岩、板岩夹砂岩等为主，突水、坍塌风险极高等困难，顺利完成全部勘察施工任务。

    作为国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，包银高铁银巴支线全长111公里，是内蒙古西向出区的快速便捷通道。项目建成后，将大幅缩短银川与阿拉善之间的通行距离，彻底结束内蒙古巴彦浩特不通火车的历史，对推动当地经济发展、促进旅游资源开发、助力少数民族地区建设具有重要意义。