高速架起发展幸福路

    □  马  宁

    “兹奉令守备石门，任务艰巨，当与我全体官兵同抱与阵地共存亡之决心，歼灭倭寇，以保国土。”这段饱含家国情怀的文字，摘自抗日名将彭士量烈士的遗书。1943年11月，彭将军率部参加常德会战，死守石门县城，有效牵制了日军的攻势，阻止了日军南下的步伐，赢得了宝贵的战略缓冲时间。

    80多年过去了，坐落在湖南西北，静卧澧水河畔的石门县城如今已成为“中国名茶之乡”“中国柑橘之乡”，正逐渐向“产业强区、旅游名区、商贸重区、文明新区”转变。但这里平均海拔500米，连绵的群山成为困住人们的枷锁，不便的交通制约了产品的外销，限制了老区经济发展。

    要想富，先修路。2017年，中国铁建在湖南省投资的首条高速公路、湖南省“县县通高速”收官工程——安乡至慈利高速公路在老区人民的期盼中拉开序幕。其中，中铁二十二局四公司负责路面二标段（临澧-石门-慈利段）66.6公里路面摊铺工作。

    “2020年常德降雨157天，张家界降雨131天，路基交验不及时，项目进展速度缓慢。”面对困难，建设者们强化资源配置，扩大合格原材料进场渠道，多梯队保障现场施工供应，将沥青工作面增加至4个，采用轮班倒的方法确保施工进度；在铺设路面前，技术人员仔细对水稳层进行清扫，测量人员反复校验标高，摊铺过程中严格控制摊铺厚度、宽度、平整度、压实度、温度等要点；严格落实“一加二禁三排查”环保措施，通过增加洒水车数量控制施工现场扬尘；严禁将废弃物料、施工现场溢料随意丢弃；在施工作业“前、中、后”阶段进行有效排查，确保环境不受污染。当年12月30日，安慈高速公路石门-慈利段如期开通，石门县城结束了不通高速的历史，具有当地特色的石门蜜橘、茶叶、腊肉等快速便捷地销往浙江、山东、北京、上海等地，为生鲜产品的运输、销售和群众出行带来极大便利，帮助当地人民打开闭塞的山门。

    主动与地方政府联系、了解施工沿线村庄实际情况……在建设过程中，建设者们为当地居民创造就业机会，帮助他们走上自力更生的致富之路；组织项目部多次参与石门县、慈利县抗洪抢险，同当地居民携手疏通水道，加固水渠；开展消费扶贫，累计购买橘子2500公斤，帮助橘农40余户，获得当地政府和村民的高度评价，结下了深厚的“路地情”。

    如今，安慈高速公路主线以及沿线7个收费站，杭瑞高速公路、二广高速公路互通的安乡枢纽、津市枢纽均可正常通行。石门收费站距离县城约15分钟车程，新鲜的蜜橘采摘后可直接打包装车发货，仅2023年电商销售就达6万吨，运载能力的提升让种植户对扩大蜜橘种植面积更有信心，高速公路已成为助力乡村振兴的关键支撑。

    夕阳西下，落日的余晖洒在澧水河面，与八十多年前不同的是，路上来来往往车辆的引擎声代替了往日的炮火声，便捷的交通促进越来越多的人来到这片英雄的土地，曾经“八山一水一分田”的贫困山区，在建设者们的“精心呵护”下，再次焕发出生机、积蓄着力量、充满了希望。

    作者单位：中铁二十二局四公司