张旭东：深耕地下工程 勇攀科技高峰

张旭东在第二届地下空间工程建造技术交流观摩会上作交流发言。          程  康 摄

    通讯员  林成立  程  康  

    工作35年，张旭东从施工一线工程师、重庆大学土木工程博士，成长为中国铁建“首席专家”、中铁十一局隧道与地下工程资深首席专家，享受国务院政府特殊津贴，任中国土木工程学会隧道与地下分会理事，湖北省地下工程学会副理事长，是重庆大学、武汉大学兼职教授、博士生导师。

    他数十年如一日地辛勤耕耘与不懈努力，带领技术团队奋战在地下工程一线，系统研究山岭隧道、城市地下空间等关键施工技术，取得了一系列领先的科技成果，有力推动了我国复杂地质长大铁路隧道、城市地下空间技术创新。

    向世界级难题“亮剑”

    张旭东是中国铁路飞跃式发展的见证者和参与者，先后参加了宜万铁路、石太客专、武广高铁、兰渝铁路等多项国家重大铁路工程建设，攻克了一个个世界级难题，为中国铁路发展贡献了智慧和力量。

    宜万铁路位于喀斯特地貌山区，是世界“桥隧博物馆”，74%路段为隧道和桥梁，有8座车站建在桥上或隧道里，称得上是世界奇观。宜万铁路马鹿箐隧道穿越特大富水隐伏溶腔、岩溶峡谷、地下暗河等特殊地质带，为全线八大风险隧道之首，被称为世界铁路建设史上瞬间突涌水量最大的隧道。

    面对重重考验，时任宜万铁路驻点专家的张旭东坚定地说：“没有闯不过的关，我们一定能啃下这块‘硬骨头’！”

    他带领团队反复论证、优化调整，运用多种国内最先进的科学技术手段，创新研发了“高位排水排泥，低位排水降压，保留隧道围岩”的特大体量高压隐伏溶腔泄水消能等工法，成功攻克了岩溶溃水风险控制及处治技术等世界级施工难题，创造了艰险山区高风险隧道修建的奇迹。

    马鹿箐隧道的施工难题刚刚破解，兰渝铁路新城子隧道又拦在了面前。该隧道是全线重难点控制性工程，全长9164米，最大开挖断面350平方米。张旭东带领技术团队开展大量现场试验，理清了兰渝软岩变形范围及机理，研发的“高地应力软弱围岩大变形隧道超长扩大头锚索施工工法”获评国家级工法，攻克了兰渝铁路高地应力软弱围岩特大断面隧道施工的世界性难题，使新城子隧道提前安全顺利贯通。相关创新成果出版专著《挤压性围岩隧道变形破坏特性及控制技术》1部，获国家科技进步奖二等奖1项。

    此外，他还参与了国家、行业等标准编写7部，获得发明专利20余项，相关成果被进一步开发成系列隧道创新工装，并被行业内多家单位采用，有效推动我国山岭隧道施工技术进步和成果转化。

    解锁地下空间“密码”

    城市地下空间开发利用是未来空间赛道的重要板块，承载着中国未来城市发展的希望。“我们要向地下进军，主动钻研‘高难新尖’技术，以创新推动行业发展！”张旭东说道。

    作为行业专家，张旭东瞄准前沿科技，大力推动城市地下空间领域技术研究，主持国家重点研发计划课题《城市地下大空间安全施工关键技术研究》的科研工作，提出了城市地下空间暗挖机械化施工即时支护理念，研发了城市地下空间新型模块化网架支护结构及施工装备，形成了城市浅埋地下空间快速装配支护成套技术。整体技术水平国际领先，已在10余项重点城市地下工程中推广应用，推动城市地下空间建造技术向网络化拓展，社会效益显著。

    广州地铁番禺广场站暗挖隧道工程为地铁22号线横番区间暗挖段，相邻两侧分别为地铁18号线和陇枕车辆段出入场线隧道，隧道净距2.8米，施工风险极高。

    张旭东带领技术团队多次深入施工现场，开展装配支护理论、快速施工技术及配套施工装备研究，提出了大刚度、模块化网架空间支护结构设计方法，研发了系列模块化网架结构和快速连接接头，形成了快速装配式支护成套技术，实现了地下工程开挖后1.7小时快速形成空间支护，迅速抑制围岩变形，减少了围岩扰动次数，有效保障了地下空间施工安全。

    他还参与了国内最大最复杂的地下空间交通综合体——光谷广场综合体、国内最大规模城市地下空间工程——南京江北新区地下空间工程、武汉地铁12号线等“超级工程”建设，为我国城市地下空间开发利用积累了宝贵经验。

    锻造青年科技“铁军”

    一直以来，张旭东严格要求自己，不断学习提升，带领身边年轻人成长进步、钻研创新。他常对技术团队说：“地下工程实践性强，解决关键技术难题，要深入施工一线，理论结合实际，主动担当作为，以技术创新助力企业发展。”

    他带领技术团队奔赴各个重难点工程现场，解决了厦门地铁暗挖隧道、鄂北水利工程隧道快速施工、拉林铁路嘎拉山隧道涌水等一系列技术难题。在他的言传身教下，先后培养出中铁十一局隧道专家17人及博士后5人，其中多人成长为国家级、省部级专家，成为企业的重要技术力量，形成了良好的尊重技术、培育人才的氛围。

    旭日东升，登高不止。35年来，他带领技术团队在科研道路上取得了一个又一个亮眼成绩。他主持了包括《城市地下大空间安全施工关键技术研究》等2项国家重点研发计划课题在内的10余项国家级、省部级等科研项目，先后获国家科技进步二等奖1项、省部级科技进步奖20余项，2项科研成果入选铁路重大科技创新成果库。