推进“科技兴安” 提升本质安全

    本报武汉6月19日讯（通讯员林成立  侯明昊）“依托BIM信息化技术、智能监测预警系统等信息化手段，我们针对不同围岩地质情况优化施工组织，加强现场安全质量管控，及时排查和消除安全隐患，实现了复杂地质条件下的安全快速推进。”中铁十一局西十高铁项目负责人介绍道，全线控制性工程天竺山一号隧道掘进顺利突破14500米大关。

    近年来，中铁十一局大力推进“科技兴安”，强化科技赋能，以机械化、信息化、智能化为重要抓手，扎实开展“安全生产月”活动，推动前沿技术与安全生产深度融合，不断提升本质安全水平。

    “我们在施工中通过机械化设备取代传统人工操作，有效降低了安全生产风险。”中铁十一局汉江重工物资设备部负责人表示，在合武高铁跨沪渝蓉高速公路特大桥施工现场，他们自主研制的上承式智能悬灌造桥机首次在高铁建设中使用，替代了传统挂篮人工手动施工，实现了自动行走、自动开合模板、自动喷淋养护等，施工效率和安全性大幅提升。该造桥机创新采用电液同步控制、新型液力锚固系统等技术，以优越的性能入选中国铁建必采目录。

    “我们通过信息化监管，不断提升安全监管效能。”该公司安全监督部负责人表示，中铁十一局自主研发了安全管理信息化平台，实现安全风险和隐患排查整治全过程闭环管理。他们建立生产指挥中心，利用视频监控系统和移动式摄像头，对高风险工点24小时实时云监工，高风险工点运用安全巡查二维码，让隐患排查便捷高效。

    与此同时，中铁十一局持续推进智能化建造，在我国西部地区最大高铁枢纽站重庆东站站房工程建设中，集成吊钩可视化技术、危险源智能语音报警系统、智能建造机器人等九大类40多项高新技术，并引入高支模自动化监测系统，实现对面板变形、支架位移等指标的毫米级检测。“现在我们只需要一部手机，随时能够了解现场所有高支模架体的受力情况和变化趋势，极大降低了安全风险和人工操作难度。”该公司重庆东站项目负责人说。

    此外，该公司自主搭建数字孪生盾构施工管理平台，在每台盾构机上安装了2000多个传感器，每秒采集数千条数据，借助数字孪生技术，将复杂的数据转化为直观的三维虚拟模型，提前发现潜在风险，为施工决策提供有力支撑。

    “我们将继续深入探索实践安全生产机械化、信息化、智能化的新技术新方法，多措并举推进‘科技兴安’。”中铁十一局安全监督部负责人表示，他们将通过科技创新全面构建“和谐企业、平安项目、文明工地”，为企业高质量发展筑牢安全生产屏障。