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6月3日，由中铁十四局承建的重庆轨道交通15号线二期控制性工程——中梁山隧道全幅贯通，项目建设取得突破性进展。 该隧道全长4944米，是全线最长的矿山法施工隧道。针对穿越铁路线的技术难题，团队采用BIM技术创建三维施工模型，模拟隧道与既有铁路的空间关系，优化下穿方案，实现“零沉降”安全穿越。
（袁瑞宇 韩崇生）
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中国铁道建筑报
2025年06月06日 星期五
往期回顾
重庆首条城轨快线建设取得突破性进展
袁瑞宇 韩崇生
《
中国铁道建筑报
》（
2025年06月06日
2
版）
6月3日，由中铁十四局承建的重庆轨道交通15号线二期控制性工程——中梁山隧道全幅贯通，项目建设取得突破性进展。 该隧道全长4944米，是全线最长的矿山法施工隧道。针对穿越铁路线的技术难题，团队采用BIM技术创建三维施工模型，模拟隧道与既有铁路的空间关系，优化下穿方案，实现“零沉降”安全穿越。
（袁瑞宇 韩崇生）
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