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5月9日，随着开挖直径15.06米的“启航号”盾构机始发，由中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道开始盾构掘进。隧道全长3888米，其中盾构段长3252米，双向6车道布置，设计时速60公里。针对施工难题，项目团队针对性改造盾构机，采用同步双液注浆工艺和废浆浓缩絮凝工艺，确保盾构施工高效掘进。隧道贯通后，从济南遥墙机场直通济南新旧动能转换起步区只需10分钟。李桂香 摄
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中国铁道建筑报
2025年05月16日 星期五
往期回顾
国内超大直径穿黄盾构隧道开始掘进（图）
李桂香
《
中国铁道建筑报
》（
2025年05月16日
1
版）
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5月9日，随着开挖直径15.06米的“启航号”盾构机始发，由中铁十四局承建的济南航天大道穿黄隧道开始盾构掘进。隧道全长3888米，其中盾构段长3252米，双向6车道布置，设计时速60公里。针对施工难题，项目团队针对性改造盾构机，采用同步双液注浆工艺和废浆浓缩絮凝工艺，确保盾构施工高效掘进。隧道贯通后，从济南遥墙机场直通济南新旧动能转换起步区只需10分钟。李桂香 摄
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