马小利：扎根一线的工地“发明家”

马小利（前中）为平庆铁路项目劳模创新工作点骨干成员讲解隧道车辆掉头装置要点。拓  静 摄

    通讯员  谈军志

    “项目缺什么设备，就造什么设备；设备不好用，就对设备进行改造优化”。中铁二十一局平（凉）庆（阳）铁路项目职工、火车头劳模创新工作室带头人马小利扎根施工一线，坚持发明创造，被称为工地“发明家”。

    马小利自18岁起辗转多地打工，学会了电气焊、机械加工等技能，来到中铁二十一局工地后，先后参建了兰渝铁路、浩吉铁路、平庆铁路、平天高速公路、眉太高速公路等10余个国内重点工程项目，从事钢构件加工、混凝土供应和施工设备研制工作。

    30余年来，马小利始终坚守一线，以工地需求为导向，就地取材，自主钻研，先后研制出20余种隧道、桥梁、无砟轨道等施工设备，在保安全、创优质、节能减排和减轻劳动强度等方面，促进了施工生产“多快好省”，为企业创效节支2000余万元。

    2015年，该公司成立了“马小利劳模创新工作室”，后又被命名为“中国铁建劳模创新工作室”和“火车头劳模和工匠人才创新工作室”。目前，该工作室走出了近10名项目常务副经理、总工和劳模创新工作点负责人，马小利带领团队共取得国家专利、创新成果150余项。

    2022年，中国铁建党委作出决定，在全系统开展向马小利学习的活动。2023年，马小利作为铁路系统代表参加了中国工会第十八次全国代表大会，同时还被延安南泥湾劳模工匠学院聘为特聘教授。

    “沙石虽不显眼，却能铺出千里路；劳动看似平凡，但能成就梦想”。2024年，马小利等“最美铁路人”先进事迹巡回报告团成员，应邀走进国铁集团、清华大学、中国铁建等企业、校园，讲述他奋斗追梦的“最美故事”，展现新时代铁路人的“最美”风采。“未来，我将继续扎根工地一线、刻苦钻研，以更多更好的创新发明，为国家交通强国建设贡献力量。”马小利表示。