帕奇克：在中国企业实现自己的梦想

    □ 高  珊 

    39.2公里的施工线路需要勘测、4座弃土场需要精心选址、2个大型物资储备区需要统筹规划……中铁二十局马拉维恩邦韦尼至埃丁盖尼公路升级改造项目现场，马拉维籍员工帕奇克正在和同事们紧张忙碌着。

    不久前，中铁二十局在马拉维再次揽获了恩邦韦尼至埃丁盖尼公路升级改造项目的施工任务。为了工程能尽快开工，这些天，帕奇克每天早出晚归，与业主和监理单位进行现场移交和场地规划工作。

    这是33岁的帕奇克在中铁二十局工作的第4个年头。入职这些年来，帕奇克先后参与了恩玛公路、利隆圭体育馆、卡本公路、马班铁路等项目的建设任务。

    “2019年，我还在马来西亚林顿大学攻读土木工程专业，表哥就经常说起中铁二十局正在为我们的家乡改造升级公路，给2000多名镇上的人们提供了工作岗位。”那年暑假回家，看到家乡的建设发生了巨大的变化，许多朋友都因在中国铁建工作而有了稳定的收入，帕奇克决定毕业后就到中铁二十局去应聘。

    大学毕业后，帕奇克回国便向中国铁建投递简历，并通过面试，顺利成为中铁二十局恩玛公路项目建设队伍中的一员。

    “这顶帽子既要守护你的安全，更要守护我们共同的承诺。”让帕奇克记忆犹新的是，办理完入职手续，他的师傅——项目经理郭治南将一顶白色安全帽端端正正戴在他的头上。那一刻，帕奇克知道自己选择的不仅是一份工作，而是一份沉甸甸的责任。

    和大多数人一样，刚步入工作岗位的帕奇克也经历了一段初入职场的“阵痛期”——中国员工都是“今日事、今日毕”，而属地工人则对安排的工作推一下、动一下；中国技术标准与当地工人的施工习惯有许多差异，如何让他们掌握中国施工技术标准，也成为帕奇克最头疼的问题。

    没有解决不了的问题，只有解决不了问题的人。帕奇克在那段时间白天泡在工地记录施工难点，晚上将技术规范翻译成当地工人最为熟悉的奇契瓦语，并制作成漫画手册。帕奇克的努力获得了属地工人的认可，属地工人的施工逐渐规范化。2022年5月，恩玛公路终于建成交付，看到笔直的沥青公路延伸向首都，家乡种植户源源不断把蔬果售卖到城市里，一户户家庭的生活条件因这条公路而改善，帕奇克觉得这是作为一名工程建成者最大的成就。

    2024年，中铁二十局在马拉维同时承揽了卡本公路、马班铁路、内利公路、马拉维铁路维养、利隆圭体育馆等近10个项目，帕奇克被赋予更重要的使命——担任马拉维片区项目首席协调专员。  

    “马班铁路钢材紧缺需要紧急调运”“内利公路项目水泥暂有结余，可以借给卡本项目”“利隆圭体育馆项目4台闲置机械可以运转到新上场的内利公路项目”……负责物资协调的帕奇克白天不是在现场盘点材料，就是在海关办理物资清关手续。“晚上我还要梳理每个项目施工材料和设备的储备情况。”帕奇克回忆那段忙得焦头烂额的时光，他看着这些项目一个个按照施工计划顺利推进，觉得自己辛苦点也不算什么。

    帕奇克不仅是项目物资调配的好手，而且是中非员工之间友好沟通的桥梁——去年端午节，他组织当地员工学习包粽子，用粽叶比喻施工中层层压实的技术方案；今年春节联欢会上，他身着中式唐装表演马拉维传统舞蹈，让两种文化在笑声中交融；办事处的厨房里，帕奇克教会中国厨师用木薯粉做马拉维煎饼，现在他自己也掌握了做陕西臊子面的方法……

    今年，在中铁二十局莫桑比克公司工作会上，帕奇克获得先进工作者荣誉称号。“我感谢中铁二十局给我成长成才的机会，也非常感谢中国同事不厌其烦地回答我的每一个疑惑。有机会我一定要去中国，去我师傅郭治男的家乡陕西看一看。”手捧着荣誉证书，帕奇克站在颁奖台中央，笑容灿烂、目光坚定……作者单位：中铁二十局