数智赋能打造工程“智”造新标杆

    本报太原4月10日讯（通讯员郭俊江  王可心）各台机器精密配合、协同作业，各项工序环环相扣、紧密衔接，自动化生产线高效运作、流水作业……日前，中铁十二局联合中科院、太原科技大学自主研制的钢拱架全自动生产线正式落地，以“九大智能模块协同”“毫米级精度闭环”“全流程数字孪生”三大技术内核，重塑钢拱架制造模式。

    据介绍，该生产线深度融合智能数控、多机协同与柔性成型技术，实现从原材料工字钢到成品钢拱架的全流程无人化作业，拱架生产效率突破每小时10段，产品合格率高达99%，技术性能属于国内领先水平。

    近年来，中铁十二局瞄准施工现场钢拱架智能生产、无人机巡检和智慧梁场建设方向，不断开辟智能化施工新赛道，以钢拱架全自动生产线着力解决“制造端”效率问题，以无人机巡检驿站（AI安全网格员）破解“施工端”安全痛点，以梁场巡检机器人化解“检测端”质量难题，全力打通制造、施工、检测智能化施工全链条，激活企业高质量发展新引擎。

    走进漳汕高铁二标项目施工现场，该公司自主研发的“铁航”无人机巡检驿站正以空中“AI安全网格员”的身份，为工程建设构筑起立体防护网。该无人机巡检驿站以“算法+硬件”双擎驱动，构建了覆盖10公里半径的三维立体防护网，通过施工安全行为识别、侵限预警、便道拥堵分析等多模态AI算法集群，实现“人员—设备—环境”全要素风险毫秒级感知，巡检效率较传统模式提升五倍，人工成本降低70%。此外，该驿站深度融合数字孪生与边缘计算技术，可实时生成施工场景“风险热力图”，隐患识别准确率超98%，成为铁路建设的“空中AI安全网格员”。

    针对预制梁场梁片检测作业，该公司自主研发预制桥梁产品检验智能巡检机器人，以“激光+北斗+仿生视觉”技术矩阵破解梁场检测难题，实现箱梁尺寸、强度、内部缺陷等全指标无人化精准“体检”。梁场机器人检测管理平台从传统“人海检测战术”到“AI智判”，巡检机器人应用的三维BIM模型与质量监测平台联动，推动桥梁施工质量从“事后纠偏”迈向“预测性维护”，切实把牢了桥梁施工质量关。