盘兴高铁全线隧道顺利贯通

    本报盘州3月27日讯（通讯员吴  忌  但和翼）3月26日，伴随最后一次掘进爆破成功，由中铁十一局承建的盘兴高铁全线控制性工程——妥乐隧道顺利贯通，标志着盘兴高铁全线隧道顺利贯通，为线路按期建成通车奠定了坚实基础。

    盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一个项目，全长约98公里，设计时速250公里，桥梁和隧道的比例约90%，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。其中，妥乐隧道全长约13300米，地处云贵高原溶蚀、剥蚀构造低中山区域，地形连绵起伏，隧道绝对高程在1600米至2315米之间，最大相对高差达715米，是全线设计和施工难度最大、地质条件最复杂的隧道，也是全线最长和最后一个贯通的隧道。

    “为应对隧道开挖过程中的不良地质，我们严格遵循‘短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、稳推进’施工原则，利用超前水平钻探、TSP超前地质预报等技术，提前掌握掌子面前方地质情况，采取超前预注浆、径向注浆、设置永久排水设施等措施，有效确保岩溶段施工安全。”中铁十一局盘兴高铁项目负责人杜松介绍。

    为优质高效推进项目建设，项目团队与属地政府机构建立联创共建机制，攻克了瓦斯通风、岩溶富水、大变形段等诸多难题。同时，持续深化精细化管理、网格化管理和穿透式管理，设置隧道进出口、横洞、斜井等6个工作区段同步施工，邀请专家优化调整现场施工方案，全过程管控施工质量，有效采用先进施工工艺和设备，保障了隧道施工质量安全。

    盘兴高铁建成通车后，贵阳至兴义2小时可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈，对完善区域铁路网布局、促进当地经济发展、加强区域间的互联互通具有重要意义。