项目建设“加速跑” 冲刺首季“开门红”

    本报广州3月27日讯（记者邓联旭 通讯员韦相宇）广湛高铁佛山段桥梁下部结构完工、武梅铁路广东段首个承台完成浇筑、大朗客整所项目跨越6条既有线完成天桥吊装……连日来，中铁二十五局一公司以“安全穿透式管理”为基石，以“精细化管理”为支撑，以“创新驱动”为突破，统筹推进各重点工程大干快上，在保障安全、提升效率、攻克难题中，跑出项目建设“加速度”。

    在武梅铁路施工现场，安全管理平台的实时预警声与机械轰鸣交织。“当前风速超限，请警惕浇筑施工影响既有线安全！”操作员阙发清紧盯屏幕，依托5G网络与北斗定位技术构建的智能监控体系，通过电子围栏、变形监测等功能，实现人员、机械的全流程闭环管控。这一安全穿透式管理模式，将隐患响应速度提升至秒级，为春季大干筑牢智能屏障。“过去靠人盯，现在凭数据‘说话’，安全更有底气。”项目负责人李映宣感慨道。

    安全基础之上，效率提升成为关键。广湛高铁佛山站内，BIM技术正悄然重塑传统建造流程。依托BIM技术，项目技术员轻点鼠标，仅需10分钟就完成原本耗时1天的钢筋翻样计算，图纸审查、管道碰撞检查和“两量”控制等环节计算效率大大提升。该项目是在佛山中心城区佛山火车站原址附近新建高铁站，同时也是该公司首次参与高铁站房建设。当前，项目信号楼二次结构已完工，项目团队正集中力量攻坚上盖平台施工，通过优化资源配置，确保节点目标高质量达成。

    技术创新不仅提速增效，更破解了工程难题。在香港地铁黄大仙站，一项“无需电力”的黑科技引发关注。项目团队融合国际防灾标准与内地基建经验，创新引入水动力自动防洪闸，该设备通过流体动力学设计，实现闸门随水位自主升降，阻水强度达“百年一遇”标准。“依托水力驱动，既避免断电风险，又减少碳排放，与香港绿色发展同频共振。”据项目经理魏勇介绍，这一技术将显著降低洪涝对轨道交通的冲击，未来可推广至隧道、地下商场等场景，为城市防洪提供创新方案，守护市民安全与城市运行。

    从智能监控织密安全网，到BIM技术推动精益建造，再到绿色科技攻克防洪难题，中铁二十五局一公司以科技与管理“双轮驱动”，奋力书写速度与品质并重的答卷，为冲刺一季度“开门红”注入澎湃动能。