物资投下去 效益飞起来

    本报重庆2月27日讯（通讯员杨  璇  刘娅红）“运输材料准备完毕，可以起飞！”近日，在中铁十一局渝厦高铁重庆东至黔江段站前7标项目施工现场，四架重载无人机在螺旋桨的轰鸣声中腾空而起，穿越茂密的树林，将上百吨混凝土精准运送到白马山隧道出口洞顶边坡。

    现场标准化建设，智能化先行。无人机吊运混凝土凭借其精细化、智能化、创新化的优势，为施工生产注入了新的活力。当前，渝厦高铁重庆东至黔江段全线最长隧道——全长13.41公里的白马山隧道正在进行洞口金属栅栏施工。由于施工位置较高、地形复杂，传统运输车辆无法到达，人工搬运又费时费力，如何解决这一难题成为项目建设的首要挑战。

    经过多次实地勘测，项目团队最终决定采用重载无人机进行混凝土吊运。这一方案不仅能有效满足短距离、高落差、多频次的作业需求，同时无人机还配备了高精度传感器和智能控制系统，能够精确控制飞行高度和速度，实时感知吊运过程中的各种状况并及时调整，有效避免了人工吊运中可能出现的晃动、泼洒等问题。

    “白马山隧道附近地形复杂，以往建设隧道时可以修建便道运输材料，但这次吊装作业的地表距离高达80多米，相当于20层楼高，传统方法无法实现混凝土运输。”该项目现场负责人李林介绍道，采用重载无人机吊运混凝土，单趟运输时间从原本的两个多小时缩短至一两分钟，每架无人机每次可运输200斤混凝土，连续作业8小时可飞行260架次，运输效率大幅提升，缩短约40%施工周期。此外，与传统运输方式相比，无人机运输还有效降低了运输成本和施工安全风险，进一步推动了企业智慧化工地建设。

    施工过程中，采用隧道瓦斯自动化监测实现了长期性、连续性有害气体自动监测；智能化声、光报警系统实现了自动报警和自动断电；无人机吊运混凝土强化了低空经济与智慧化工地的实时交互……在白马山隧道建设中，一系列智能化创新举措，进一步实现了施工全盘、全过程管理，有效提升了项目安全生产管理效率。

    “下一步，我们将继续依托创新技术，优化后续附属工程的作业方式，在重载无人机运输领域实现更多技术突破，推动智能化施工与现场标准化建设深度融合。”李林表示。