海拔5000米矿山施工忙

    通讯员  冯宏超

    临近春节，凌晨5点的藏东高原寒风刺骨，漆黑的矿坑被火龙般的车灯点亮，海拔5000米的中铁十九局矿业公司玉龙铜矿施工现场正紧张忙碌地施工。200余台矿用自卸车正列队行驶，各类设备高速运转、机械轰鸣，呈现出争分夺秒施工大干的火热场景。

    玉龙铜矿位于西藏昌都，其铜金属储量居中国第二位，2018年进场施工以来，为了保供保产，近年来春节期间他们24小时不间断施工。“今年过年将有1200余名员工坚守岗位，投入机械设备300余台（套），全员密切配合，加大协调力度，调整生产节奏，千方百计保证施工需求，确保关键环节正常生产。”项目经理常银联介绍。

    截至1月20日，本年度完成产量312万立方米，再创历史新高，为高质量完成项目建设按下“快进键”。在施工现场，10台没有驾驶员的无人驾驶矿车有序行驶，在蓝天雪山下格外显眼，为提质增产助力。

    针对高寒高海拔的特殊环境，无人驾驶矿车采用多传感器融合感知技术，确保全天候稳定作业，故障率降低了5%，在线运行率始终保持在99%以上。而且，实时的感知系统，也为生产作业构建了立体化安全防护体系。据项目总工程师王立阳介绍，夜间作业时，无人驾驶车辆能保持稳定运行，采矿、运输和排土各环节均能减少人员的参与，降低现场安全风险。

    “过去，职工在施工现场冒着高原反应和低温风雪”，常银联指着远方奔跑的无人驾驶矿车，又看向手机端口24小时运行监控视频，“如今，高海拔无人化施工，员工不再冒险坚守，还能实现产量增长”，常银联自豪地笑着说，“有了无人驾驶矿车，员工们再也不用长时间驾驶、倒夜班了，不仅有效降低了疲劳驾驶、误操作的风险，大大节省了劳动力，矿山运输也更加安全，吃着年夜饭就能对现场施工情况一览无余。”

    据了解，两个编组10台无人驾驶矿车2024年9月投入运营，12月26日成果发布，目前已经实现了无人驾驶常态化作业，平均每个月节约成本50万元，为春节期间提质增效、保供保产赋能。