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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2024年12月06日 星期五
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武汉至松滋高速公路武汉段工程主体全线贯通

董慧慧 朱冬娟

《 中国铁道建筑报 》( 2024年12月06日   2 版)

    本报武汉12月5日讯(通讯员董慧慧  朱冬娟)11月26日,随着最后一段关键结构顺利完成,由中铁十四局承建的武汉至松滋高速公路(以下简称武松高速)武汉段工程宣告全线贯通,标志着项目建设取得突破性进展,为全线建成通车奠定了坚实基础。

    武松高速线路总长约222公里。其中,武松高速武汉段全长10.355公里,双向六车道,设计时速120公里,是湖北省“十四五”期间“九纵五横三环”中重要的联络通道。

    武松高速武汉段三次飞跨通顺河,通顺河三号特大桥属于大跨径波形钢腹板箱型组合梁,是目前国内跨径最大的该种结构形式的桥梁,主跨170米。施工中,他们采用绿色高效理念,反复研究,创新推出“异步挂篮错位法”施工工艺,有效解决了施工难题,实现了工程创誉创优。

    武松高速武汉段比计划提前16个月贯通,下一步将进行沥青路面施工、机电交安等工作,力争2025年上半年通车。通车后,将承担并缓解汉宜、沪渝、京港澳高速改扩建分流压力,对促进沿线经济发展、全面提升武汉市出城交通通行能力具有重要意义。

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