饰美新时代“城市会客厅”

    通讯员  赵计成  张钊伦

    当G6358次列车缓缓驶出9站台，运营了近30年的老汕头站就此成为历史，人们期盼已久的新建汕头站正式站上时代潮头。

    步入候车大厅，宽敞明亮的空间效果让人赏心悦目。头顶上方，倒悬的“海潮型”天花吊顶在阳光映射下，幻化为波光粼粼的海面。大厅内10个“红头船”造型的进站盒子整齐排列，亦如出海船只逐浪前行。夜晚时分，天花板上盏盏灯光化作点点繁星，为逐浪的水手指引航向。

    许斌是中铁建设装饰公司新建汕头站的装饰负责人。起初，他和团队面临大面积连贯“海潮”造型天花吊顶的新挑战：要在4万平方米的吊顶上，分毫不差地嵌入15189块尺寸、弧度各异的多曲菱形穿孔板。确保安装精度本已不易，给到的工期却仅有50天，困难如同海浪般接连袭来。

    若采用常规方案，光安装环节就要耗时3个月，且精度无法保证，难题摆到团队面前。一次在与家人的视频中，许斌看到女儿玩乐高玩具，他突发奇想，可以利用装配式安装方案，先在地面将4块菱形板组装成单元体，再整体吊装，这种“化零为整”的安装方式，让施工速度与精度都大幅提高。高峰期，现场80余台高空作业车与200名建设者同时开工，仅用时1个月便完成了全部吊顶的安装。如今，置身候车大厅，无论从哪个方向看，天花吊顶都实现了连续多曲，且拼缝误差不超过1毫米。

    骑楼作为“汕头新八景”之一，承载着无数潮汕人离乡背井、远赴他乡谋生的乡愁记忆。建设团队巧妙地将“汕头八景”元素融入汕头站，乘客不必出站便能领略汕头深厚的文化底蕴。

    在4.0时代建设理念引领下，新建汕头站既承担了汕头交通枢纽任务，又成为向外界展示潮汕文化的窗口，在这里处处可见海洋文化、潮汕民俗以及岭南建筑等文化元素。“检票时，旅客要穿过‘红头船’造型的检票口，这传递出潮汕人民‘出则搏海逐浪，入则河清海晏’的海洋文化精神。”许斌说。他们访遍当地人文名胜，挖掘出帆船、海浪、厝角头等“潮”味元素，通过铝板雕刻、镂空、陶瓷真彩工艺等表现手法，巧妙运用在各个空间中。他们同主体建筑院保持高效沟通，先后调整几十次方案，确保实现最佳的装饰效果。

    从应用设计方案文化元素到深化设计创新收集展示，许斌所在的中铁建设装饰公司一步一个脚印。他们创新施工设计融合思路，深化设计了超过360座高铁站房。他们将“占巴花”与“中国结”结合在中老铁路万象站，见证“中老友谊结、花开香檀城”；以榜书、篆刻、壁画等艺术形式以及马赛克、蚀刻、大漆等工艺做法点缀北京朝阳站，诠释“处处有文化，处处皆风景”，近年来公司已累计三获中国国际设计大赛金奖、四获设计博览会金奖。

    涓涓细流，终成大海。汕头站是中铁装饰人深耕高铁站房建设十六年的一个生动注脚。此刻，在亚洲最大的地下综合交通枢纽北京城市副中心站，贺巍团队正紧锣密鼓地施工室内装修样板；在北纬47°43′的最北高铁站房伊春西站，段永岗团队正组织安装装饰铝板，迎战外立面亮相工期节点；在全国在建最大的站城景融合高铁枢纽重庆东站，徐飞团队正研究突破24米“树状柱”施工难题……