黄河三角洲最大跨度A字型斜拉桥合龙（图）

    本报东营8月29日讯（记者梁栋方  通讯员张思嘉）8月25日，随着最后一片钢梁准确就位，标志着黄河三角洲最大跨度A字型斜拉桥——东营东津黄河大桥顺利合龙。

    该桥由铁四院设计、中铁十四局施工，全长1607米，跨黄河主桥跨径长达420米，是东营市德州路西延建设项目的关键控制性工程。在施工过程中，建设者采用先进的监控量测系统对32对斜拉索和77节悬臂安装逐段监测调整，成功实现主梁合龙线型“零误差”。

    针对海陆交互沉积区地质和粉砂易液化地层特征，在大桥主塔施工中，建设者采用100根直径2米、长度超百米的桩基础，就像一百根细长的筷子插在豆腐上，为大桥提供承载和稳定性，创造出了黄河之上最长群桩基础。桩基钻孔最深达130米，相当于43层楼高，给桥梁施工和环保带来极大挑战。他们自主研发“深埋桩基桩头混凝土检测装置”，为桥梁基础施工提供全周期检测数据，确保工程质量。

    建设者积极开展科研创新，形成的“无下横梁大倾角A字型桥塔施工关键技术”被鉴定为“国内先进”水平，获得国家发明、实用新型专利授权7项，获批省部级QC成果3项、工法2项。

    大桥建成投用后，将进一步加强黄河三角洲区域连通国内高速网络能力，优化交通布局，缓解跨黄河交通压力，对促进区域协调发展，推动黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。

    图为黄河角洲最大跨度A字型斜拉桥——东营东津黄河大桥合龙现场。张思嘉 摄