我的乘车情结

    □ 齐  琳

    再次坐上回家的列车，看着窗外的景色飞驰，思绪带我回到从前。

    父亲是一名铁路工作者，留给我的印象，仿佛骨子里有一股勇于挑战、勇于攻坚的欲望。二十年前的寒暑假，母亲时常带着我去探望父亲，那时候没有动车，一进站台满眼的绿皮火车，担负着“使者”的角色，载着人们从起点到终点。那时候通往父亲单位的火车票仅仅38元，但是对于我和母亲来说买2张车票也是奢侈的。

    二十年后的我成为一名铁路建设者，再次踏上父亲单位所在城市，坐上牡佳高铁，昔日充满旱烟味的绿皮车被干净舒适的动车替换，从鸡西到哈尔滨的时间也缩短到3个小时，而我也不再为车票钱而感到焦虑。在我们单位参建的这条高铁线路上行进，心中有些许自豪，出于职业的敏感，凡是遇到和高铁有关的话题，总要为企业宣传一番。

    跟随着祖国的发展，我们“80后”这一代见证了祖国的繁荣富强。我所在企业参建的一项项重点工程和一次次创新突破，在这非凡二十年中，留下了浓墨重彩的一笔。

    在中国，因铁路而兴的城市中，哈尔滨闻名遐迩。在历史的洪流中，哈尔滨的命运因铁路而改变，百年老站“哈尔滨站”无疑是这段历史的见证者，哈尔滨正是我工作项目的所在地，我们单位2004年并入中国铁建，二十载相伴有我们无怨无悔的青春年华，有我们难以忘怀的人生岁月，有我们相濡以沫的电务情怀。二十年来，我们同企业一起成长，如今已扎根属地。

    以哈尔滨为中心辐射黑龙江大地，在“东方第一哨”所在区域——黑龙江省抚远市这个享有“中国东极”美誉的边陲小城，前抚铁路的开通打破了不通火车的历史。浙赣铁路为我国东部铁路率先实现现代化翻开了崭新的一页，并获得了“第八届中国土木工程詹天佑奖”。这些工程成就了企业，也成就了我们每个人，形成了一种“奋斗幸福观”。新时代的劳动者不是普通意义的劳动者，他们是有着充分文化自信的劳动者，是精神生活十分充盈的劳动者，于这样的劳动者而言，劳动不再仅是生存的需要，更是经历幸福人生、完成自我超越、实现社会价值的需要。

    如今的我，出行仍喜欢乘坐火车，戴着耳机享受着沿途的风景，高铁很快，见证了中国速度；高铁很稳，见证了我们的工艺。所有美好的回忆大都与我热爱的这份工作息息相关，随之而来的更是身为一名铁道兵精神传承人那深深的骄傲与自豪，骄傲之后升起的是一份厚重的责任感。

    泛黄的，是渐远的岁月；延续的，是不变的精神；弥新的，是求变的思维。在时代的洪流中，我们沉积力量，创新求变，坚持向着光行走，终将成为最耀眼的存在。

    作者单位：中铁二十二局电气化公司