本报温州8月1日讯(记者张启山)7月30日,由铁四院设计,中铁十一局、中铁二十二局、中铁二十四局、中铁建设参与建设的杭温高铁正式迈入试运行阶段,标志着浙江省内杭州、金华义乌、温州三大都市圈之间的“1小时交通圈”即将成为现实。
杭温高铁是国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目,设计时速350公里,新建正线长260公里,全线设桐庐东、温州南等9个车站,构建起一条高效便捷的交通大动脉。
建设过程中,技术创新贯穿始终。杭温高铁主要以桥梁、隧道形式穿行于浙江南部复杂的地形地貌之中,桥隧比高达94.5%。其中,杭温高铁永嘉右行线跨甬台温特大桥跨越楠溪江,主桥采用钢-混刚构连续梁桥,该桥是国内外首次在铁路上运用钢-混刚构连续梁的实践,弥补了我国铁路桥梁领域该项技术的空白。
作为长三角城际铁路网的重要组成部分,杭温高铁在桐庐东站与合杭高铁连接,在义乌站与沪昆高铁连接,在温州北站与杭深铁路连接,对于推进铁路基础设施联网、补网、强链,打造“轨道上的长三角”,构建浙江省“1小时交通圈”,便利沿线人民群众出行,促进旅游资源开发和产业发展,助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。