勇立潮头

    □  燕阳天

    在中华大地广袤无垠的土地上，有一条条铁路线似巨龙般穿越山川、横跨江河，连接祖国四面八方、五湖四海。这些坚实的铁路线背后，挺立着一个坚韧不拔、锐意创新的中国铁建。默默奋斗在祖国建设一线的铁建人，就像一座座巍峨的山峰屹立在中华大地上，他们不断用自己的汗水和智慧，书写着一代又一代的传奇。

    曾几何时，铁建人面临着无数的困难和挑战。无论是高山峻岭还是沙漠戈壁、无论是江河湖海还是悬崖峭壁，这些看似难以逾越的障碍，在铁建人眼中，不过是一道道即将被征服的关卡。在困难面前，中国铁建人从未放弃，他们凭借坚定的信念和过硬的技术，一次次攻坚克难，创造一个又一个奇迹。

    “野战军打到哪里，就把铁路修到哪里。”在那样一个战火纷飞的年代，铁道兵不畏艰险冲锋陷阵，他们最常说的一句话就是“人在桥就在，人在桥就通！”在修建铁路时，铁道兵不断地为各种问题提供多种解决方案，尽管物资匮乏，但他们仍然可以用自己勤劳的双手去创造未来。无论是跨越无数山石按约定时间出现在碧海蓝天之间的鹰厦铁路，还是通往大兴安岭深处的嫩林铁路，都是铁道兵血与汗的见证。

    然而，最令人印象深刻的还是成昆铁路，北起成都，需要跨过岷江、青衣江、大渡河、金沙江，穿越大小凉山、龙川江峡谷、横断山脉，最终南接昆明，全线贯穿崎岖陡峭、地质复杂的山川河谷，地质情况复杂到没法想象，铁道兵无私的奉献和辛勤付出，一举打破了13项世界铁路之最，被称为“20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一。

    如今科技日新月异，中国铁建继承铁道兵的优良品质和精神传统，始终站在时代的前沿，紧跟科技潮流，不断探索新技术、新工艺、新设备。从传统铁路到高速铁路、从普通公路桥梁到跨海大桥、从城市地铁到轨道交通每一次技术的革新，都凝聚着铁建人的智慧和汗水。中国铁建的改革创新之路，是一部波澜壮阔的史诗，也是一首振奋人心的赞歌。

    改革，意味着破旧立新，创新，意味着勇攀高峰。在改革方面，中国铁建敢于向未知挑战，敢于走前人未走之路。在企业管理上，中国铁建推动制度创新，优化组织结构，提升管理效率。在项目管理上，坚持质量第一、安全第一的原则，以精细化的管理确保每一项工程都经得起历史的检验。在创新方面，坚持可持续发展，运用高新科技推动产业升级。只有不断推进自身的技术创新与应用、不断深化市场化改革与拓展业务，才能在激烈的市场竞争中保持企业的竞争力和活力。

    聚焦今年全国两会上中国铁建党委书记、董事长戴和根所提出的城市深部地下空间，这是国家新型城镇化和城市可持续发展的战略选择，是国家战略安全空间的重要支撑。要开辟深部地下空间新领域新赛道，引领地下空间产业跨越式发展，应加快打造深部地下空间原创技术策源地。城市地下空间，如同一片广阔的星辰大海，等待着我们去发现、去探索。

    在改革的浪潮中，中国铁建如同一艘巨轮，乘风破浪，勇往直前。他们的每一次改革创新，都是对中国铁路事业的一次深刻变革。在未来的日子里，让我们共同期待中国铁建能够创造出更多的奇迹，让中国的铁路事业在世界的舞台上绽放出更加耀眼的光芒。

    作者单位：中铁二十一局路桥公司