踏平坎坷向辉煌

    □ 冯复加

    如今的中国铁建，已走过了75年风风雨雨，连续18年跻身世界500强。作为曾经的铁道兵老战士，抚今追昔，我感到无比自豪。

    在新中国的历史上，有这样一支队伍，毛主席题词“铁道兵”，朱总司令题词“人民铁军”，叶剑英元帅题词“逢山凿路、遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿、沐雨栉风，铁道兵前无困难”。众所周知，美、苏、德、意、日等国，都只有铁道兵师，铁道兵旅或团，只有中国铁道兵是作为成建制的专业兵种而单独存在。此外，国外的铁道兵只负责战时抢修铁路，而中国铁道兵除了在战时负责抢修铁路外，和平时期还要参与国家铁路、机场、港口等各大型基础建设，可以说哪里有需要，哪里就有铁道兵的身影。

    1948年7月5日成立的铁道兵，70多年来戎装在身，肩负华夏安危，解甲归田，心系国家建设。枪林弹雨锻造了铁道兵的钢筋铁骨，艰难险阻磨炼了铁道兵“一不怕苦二不怕死”的奉献精神。从诞生开始，他们就一直坚守在一线，承担着最为艰苦卓绝的任务，山高水险桥隧相连的成昆铁路，冰天雪地滴水成冰的嫩林铁路，大漠茫茫寸草不生的包兰铁路，高原缺氧人迹罕至的青藏铁路……哪一条不是千难万险，哪一条不是战士们用血肉之躯构筑？在极其艰苦的条件下，他们不仅为国家修建了一万多公里铁路，更重要的是锻造了一支坚韧不拔的钢铁队伍！

    当年的铁道兵成为如今的中国铁建，铁道兵胆气依旧，铁道兵军魂依旧，那一面旗帜依然高高飘扬在每一代铁建青年心头。听党指挥的大局观念，令行禁止的组织纪律，敢打必胜的顽强作风，以苦为乐的乐观态度，勇争一流的进取意识，须臾不曾离开这支光荣队伍。四十年来，中国铁建完成了全国百分之三十的高等级公路，百分之四十的城市地铁和轨道交通，百分之五十的高速铁路和高速公路的建设任务。与此同时，中国铁建走出国门，在国外创造了许多“基建奇迹”，令世界刮目相看，也因此获得了“基建狂魔”的称号。

    诞生于民族危亡之际，团结在祖国最需要的地方，铁道兵宛如一团永不熄灭的火焰，悦动在神州大地。今年是新中国成立 75周年，中国铁建也迎来了新的历史关隘，这是一个更加需要呼唤铁道兵精神的时代，希望新一代铁建人以“逢山凿路、遇水架桥”的勇气和智慧，迎接新的征程与挑战！