刘小明：用“加减法”破解“增效题”

    本报记者  周  鹏

    对利润项做“加法”，对潜亏项做“减法”，做大项目创效增量。2023年11月，中铁二十一局四公司酒额铁路项目经理刘小明带领项目团队，克服风沙荒漠区和湿地给施工生产带来的诸多困难，超额实现经济责任预算目标，并获得全线信用评价“五连冠”、安全生产“双零”佳绩，被中国铁建评为2023年“创效功臣”。

    在甘肃酒泉，酒额铁路项目刚进场，刘小明就带队对45.31公里管区进行全方位的细致策划，梳理各阶段降本增效目标。他们优化项目管区贯通便道设计，将便道修筑在路基护道上，避免大量土方转运和临时用地征租、复垦。他们综合项目特点、桥梁位置和运输条件，利用附近场区既有建筑物建成1座拌和站，满足施工任务的同时节省临建及复垦费用。酒额铁路横跨3条河道，他们埋设排水管封闭河道，在满足防洪度汛需要的前提下，最大限度实现了降本增效。

    “降本增效要突破常规思维。”酒额铁路项目砂石用量较大，刘小明通过测算，决定自建砂石料加工场自主生产，大幅降低地材成本，每方节省45元。该项目近30公里范围内未设计取土场，需远距离调运。他积极与政府部门对接，帮助地方疏浚河道、平整拟建工业园区场地，将积料、土方用于路基填料和加工地材，实现了节省地方财政支出、帮助农田防洪灌溉和降低项目施工成本等方面的“多赢”，受到地方政府和沿线群众赞誉。

    在项目管理中，刘小明以“传、帮、带”形式，组织技术人员培训学习百余次，鼓励全员开展小发明、小创造，提高施工效率效益。他们自主研发的铁路声屏障安装施工工艺，能够简化施工流程、加快施工进度、降低施工成本，获得了实用新型专利。他们采用制砖机预压成型工艺，以更低成本和更高效率，自主生产了路基边坡骨架护坡需要的300万块六角空心砖……两年多来，刘小明团队累计获得8项实用新型专利和1项省级施工工法。

    “没有安全质量就没有效益。”刘小明以身作则带班值班，分段分项实施安全包保责任制，在3公里范围内连续完成下穿连霍高速公路、兰新高铁，上跨312国道、酒航高速公路的安全施工。同时把首件工程和样板引路纳入日常管理，引来全线各参建单位观摩学习。在全线5次铁路信用评价中，该项目均以A+档次排名第一，为充分做好降本增效、减亏增盈“加减法”提供了有力保障。

    在酒额铁路项目施工期间，刘小明团队凭借良好信誉，分别于2021年初和2022年初揽获嘉峪关垃圾循环处置场项目和玉门绿化工程，实现滚动发展。利用既有项目人员和机械设备，通过实施项目群管理模式，刘小明团队人均产值超过1000万元，3个项目同步完工后均实现了良好效益。