加强安全防范 备战“天窗”施工

    本报重庆2月29日讯（通讯员吴  凡  朱潭溪）“由于我们提前对安全技术组织优化了方案，将工作量划分、工序时间节点、安全技术标准、施工关键点盯控要求等进行了细化，昨晚天窗点施工安全防范意识和工作效率明显提高。”2月23日，中铁建电气化局重庆西枢纽渝昆场项目节后首个III级天窗点施工完成后，安质部负责人在当日的营业线施工总结会上说道。

    渝昆高铁是全国铁路“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，中铁建电气化局承建的渝宜段“四电”工程正线全长约205公里，设计时速350公里。该项目正线引入重庆西枢纽，采用营业线单线改双线方式，上下行线需同时开通。施工中，通信、信号既有设备、接触网拆换改移困难，施工难度极大，需用连续天窗点进行电缆敷设、设备安装及配线、支柱组立、横梁架设等施工。为充分利用有效天窗期，保障站前站后单位施工作业同步并行，该项目提前部署，制定1名带班领导和1名技术干部的“1+1”现场盯控值班制度，每晚自工前讲话登记开始，在群中共享盯岗情况，直至天窗点销记。目前该项目已连续盯控了80多天，安全生产始终保持着“双零”纪录。

    “结合‘四电’专业点多线长的特点，我们按照包保‘责任田’划分7个工作组，对管内205公里线路、18处劳务驻地、22个专业工作点、4处料库进行拉网式检查，重点排查生活区、现场机械、小型机具、消防用电等方面的安全隐患，为复工复产创造充分条件。”该项目安全总监介绍。

    此外，该项目在安全规则执行和安全教育上下足功夫，进场人员必须进行安全培训教育，通过闭卷考试后方可上岗是该项目安全管理的一条铁律。自2月17日复工以来，该项目已完成复工复产收心会6场次，安全教育培训会4场次，劳务人员实名制岗前培训及安全技术交底487人次。