30年，3000公里

    我是刘军华，来自中铁十二局，我是中国铁建“六好”共产党员标兵，也是全国劳动模范。

    30年前，我从技校毕业，迈入中国铁建这个大家庭，成为一名最普通的测量员。我的师父也是一名铁道兵战士，在测量岗位上兢兢业业43年。从他的身上，我学到了“择一事、终一生”。

    30年来，我年均徒步2000多公里，架设仪器近15万次，经我测量的路基、桥梁、隧道，总长度达3000公里以上，参与重难点工程200多个，攻克测量难题20余项，差错率一直保持“零”的纪录，被业内称为“一测准”。

    30年来，我在不断的自我挑战中走出了一条实干之路、创新之路，先后取得专利、工法等创新成果146项，为企业创效8500多万元。在京沪高铁上千公里的线路建设中，所有轨道板精度误差要保持在毫米级别，然而这种轨道板的检测技术和设备却由德国一家公司掌握。他们自恃有技术，价格高，态度傲慢，多次沟通也丝毫不肯让步，我就“赌”这口“气”，让咱自己的“腰杆”硬起来，不用他们的技术，我们来自主研发。最终，我们把施工所要求的2毫米误差降低到0.3毫米，把“德国标准”变成“中国精度”。

    中国文昌卫星发射中心078转运轨道是我国首例采用曲线重轨的航天发射场转运轨道工程，各项精度控制、质量标准极为严苛，更要在极短的时间内高精度放样32646个预埋锚栓孔位置，这无疑又是一次“极致”的挑战。没有前路可借鉴，我就琢磨开拓“一次做好，一步到位”的“捷径”，从单个测距、放样，到以模具为基准成组精准放样。终于，我们在海南文昌卫星发射场火箭垂直转运轨道工程研发的检测方法，彻底解决了小半径超宽轨距高平顺性精调无法直接测量“轨距、水平、超高、轨向、高低、扭曲”这一世界性难题。

    30年来，在做好本职工作之余，我充分发挥“传帮带”作用，先后带出全国技术能手、中央企业青年岗位能手等高技能人才15人，由我领衔的测量大队获评“中央企业学习型红旗班组”。

    30年来，我始终走的是没有路的路，翻的是少有人翻过的山。我把对测量事业的热爱融入参与的每项工程中，每一个坐标、每一个原点都突破到极致。如今，我将继续用匠心丈量“交通强国”的梦想，在平凡的岗位上“测”出更多的“中国精度”，为建设世界一流企业添砖加瓦。