全国工程勘察设计大师——肖明清

    肖明清，湖南邵阳人，1971年1月出生，全国工程勘察设计大师，担任中国铁建首席专家、铁四院总工程师、水下隧道技术国地联合工程研究中心主任。

    1992年，肖明清毕业于西南交通大学地下工程与隧道工程专业，30余年来，他一直奋斗在隧道设计与研究第一线，完善并发展了隧道结构设计理论，创新了水下隧道设计方法、结构体系与防水技术，创新了盾构隧道修建模式与方法，是我国隧道设计领域的领军人物，强力推动我国从“隧道大国”向“隧道强国”迈进。

    武汉长江隧道，是长江上建成的第一条隧道，被誉为“万里长江第一隧”，实现了中华民族“隧穿长江”的百年梦想。作为武汉长江隧道的总设计师，肖明清开创了我国在复杂环境与地质条件下修建大直径盾构隧道的先河，为跨江过海的隧道建设积累了宝贵经验。

    从武汉长江隧道起步，肖明清在大型水下隧道新的领域不断“破题”，主持了70余座水下隧道的设计与研究，建立了水下隧道工程整体耦合设计、水下盾构隧道防水与结构安全保障一体化设计、盾构隧道主体结构与内部结构一体化设计等设计方法，形成了复合地层大直径水下盾构隧道设计成套技术，有效拓展了盾构隧道的应用范围。

    2005年，由肖明清设计的“万里长江第一难隧”——南京长江隧道开工建设。该隧道是世界上首座在高水压强渗透地层修建的超大直径隧道，将我国复杂地质盾构隧道技术由直径11米级提高至15米级，成功解决超大直径水下隧道盾构管片结构设计、管片结构耐久性设计、超高水压防水设计、高水压高磨蚀地层超大直径盾构长距离连续掘进和浅覆土穿越深槽等世界级技术难题，成为我国大江大河地下工程建设的扛鼎之作。

    此后，肖明清和团队在水下隧道不停地刷新着国内和世界纪录，针对隧道长距离、大直径、高水压、大埋深、复杂地质、多功能化和装备现代化的技术要求，创造了无数“第一”：武汉三阳路长江隧道——世界首座公铁合建的盾构隧道；扬州瘦西湖隧道——当时世界直径最大的双层盾构隧道；苏州-南通1000千伏特高压GIL越江隧道——水压最高的水下隧道；济南黄河济泺路隧道——世界首条穿越地上悬河的盾构隧道。在建中的青岛胶州湾第二海底隧道——世界规模最大的海底隧道；海太高速公路长江隧道——世界最长的公路水下盾构隧道；甬舟铁路金塘海底隧道——世界最长的海底高铁隧道……

    从大江大河，到蔚蓝深海，一次次创新，一次次突破，肖明清让水下隧道成为中国名副其实的闪亮名片，极大地推进了水下隧道的技术进步。（张启山 整理）