扎根区域经营 实现滚动发展

    本报西安11月9日讯（通讯员丁明明）日前，中铁十二局四公司最新经营“战报”引人瞩目，在近40亿元的经营中标清单中，该公司各区域生产经营中心承揽任务占比超70%，区域经营日益成为企业开拓市场的主力军。

    近年来，面对竞争激烈的市场环境，该公司推动企业总部“单点经营”向“多点经营”转变，打造以“工程项目部+区域事业部”为内核的区域生产经营中心，让部分项目经理兼任区域事业部经理，扩大企业和市场的接触面，逐步形成工程项目团队主“建”、市场经营团队主“揽”的生产经营新格局。

    区域生产经营中心的构建，进一步压实了区域经营任务，倒逼项目团队干好在建、创誉市场。该公司杭州地铁3号线二期项目经理兼华东区域杭州事业部经理任正云介绍，自2019年任正云所在团队首次承揽杭州地铁19号线西溪湿地站，进入杭州地铁市场以来，他们通过建设品质工程，用十二局方案赢得市场“胃口”，接连中标杭州地铁3号线二期、杭州地铁12号线一期工程等多个项目，实现了“揽干并举”的良性循环。

    为实现区域长期发展，该公司通过强强联合、产业链协同配合、施工配套组合、联营量产，以及材料加工、设备租赁、技术出售、产学研究等多种方式，广泛深入渗透市场，延伸企业的经营触角，全面扎稳企业发展根系。

    在广州地铁18号和22号线建设中，该公司项目团队依托在建项目和市场需求，通过联合当地盾构机配套供应商，结合广州地区上软下硬地质环境特点，创新盾构机配套工装设备，同当地商业混凝土供应商建立长期合作关系，积极选用地方合作队伍，推动区域生产经营中心“本土化”，更加适应市场规则、融入地方发展，逐步取得了市场竞争优势，接连承揽莞惠城际、广花城际铁路等多个项目。

    通过区域生产经营中心的不断衍生，该公司将分散在全国各地的工程项目转变为进军市场“桥头堡”，不仅融入地方发展，而且进一步改善了企业市场经营格局。在该公司2023年中标项目中，房建、地铁、水利、乡村振兴、新能源等领域项目占比持续增长，近60%的在建项目均实现二次甚至三次滚动发展。