全球首台大直径双护盾土压组合式盾构机始发

    本报广州7月21日讯（通讯员王丽娟  肖秀珠）7月13日，由我国自主研制的全球首台大直径双护盾土压组合式盾构机——“铁兵广花6号”在广州市广花城际铁路项目京白区间2号盾构井顺利始发。

    “铁兵广花6号”盾构机具备双护盾TBM和土压盾构两种模式，直径8.9米，总长131米，总重约1500吨，具有“高硬岩”“大扭矩”“高精度掘进能力”的特点，可实现“推拼同步”，有效提高在硬岩地层的掘进效率。是华南建设、中铁十五局、铁建重工等单位组建技术团队，针对京白区间盾构施工中需面临下穿水库、破碎断裂带、多处孤石段及上软下硬地层、密集建筑群等重大风险点“量身定做”的盾构机。

    为有效提升“铁兵广花6号”的运行效率，工程建设团队引入了盾构隧道数字化施工理念，在施工现场打造数字化智慧展厅，包括企业简介、3D全息投影、VR体验、安全教育区域、机械模型参观、盾构施工监测等多个板块。展厅内可通过中央控制系统全过程监控现场施工情况。

    广花城际线路起于广州东站（不含），止于花城街站，长约39.6公里，是粤港澳大湾区城市轨道交通线网的骨干线路。建成通车后，将大幅缩短广州花都、白云、天河到南沙，以及跨市到珠海、中山的时空距离。