吴燕升：从基层小白到管理大拿

吴燕升（右）在铁路建设一线研究隧道工程专项施工方案。丁明明 摄

    通讯员  郭俊江

    武广客专、吉图珲客专、南龙铁路、福厦高铁……参加工作16年，吴燕升已经参与了12项国家重点工程项目建设。技术创新、方案优化、变更索赔、导师带徒……长期在项目施工一线的摸爬滚打，也逐渐让这位西北汉子由走出校门的基层小白一步步成长为项目管理大拿，前不久更是接任中铁十二局四公司负责人，成为企业掌舵人。

    “重点抓好项目‘双预控’管理的同时、狠抓施工专项方案管理。”吴燕升将自己善于分析、长于谋划的管理优势在施工中发挥至极致，这也是他所参与管理的项目最终奏响创誉创效“二重奏”的诀窍之一。

    在吉图珲铁路、南龙铁路担任总工程师期间，吴燕升和团队科学研判地质环境，提出桥梁和路基系统化优化方案，为项目部创效高达6000多万元，最终扭亏为盈；他担任福厦铁路二工区项目经理期间，通过狠抓工序工效管理、成本预控管理、严控项目管理费用支出，在全线整体推进缓慢情况下，项目收益率3.94%，信用评价在全线9家单位中位列第一名。

    作为企业青年技术骨干，吴燕升带领技术团队重点围绕铁路隧道、桥梁、路基等技术创新应用和新型工装工艺工法开展专项研究，取得丰硕成果，其主持攻克了“下穿营业线大跨框架桥顶进施工技术”等多项技术难题，完成关键技术论文、工法、科技成果20余项，其中3项工法获评省部级工法；在高海拔地质复杂隧道施工中，吴燕升推动数智化技术与项目管理深度融合，创新引入应用成套智能化工装，实现了机械化减人化作业，以其命名的职工创新工作室参与了5项国家重点专项课题，形成专利20项，2项技术成果获得第八届全国铁路青年科技创新奖。