2月21日,由铁建重工和中铁十四局联合研发的穿海盾构机“鮀岛号”在长沙完成工厂制造顺利下线,将用于汕头广澳港区铁路汕头海湾隧道施工。汕头海湾隧道全长9965米,其中盾构段长2990米,隧道下穿的汕头湾海域有11处断层破碎带,高水压浅覆土穿越,施工难度极大。此次下线的“鮀岛号”盾构机刀盘开挖直径13.42米,配备185把刀具,实现了对刀盘开挖轨迹的“全覆盖”。该项目建成后,将增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接,完善区域城际交通网络布局。黄星霖 摄
2月21日,由铁建重工和中铁十四局联合研发的穿海盾构机“鮀岛号”在长沙完成工厂制造顺利下线,将用于汕头广澳港区铁路汕头海湾隧道施工。汕头海湾隧道全长9965米,其中盾构段长2990米,隧道下穿的汕头湾海域有11处断层破碎带,高水压浅覆土穿越,施工难度极大。此次下线的“鮀岛号”盾构机刀盘开挖直径13.42米,配备185把刀具,实现了对刀盘开挖轨迹的“全覆盖”。该项目建成后,将增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接,完善区域城际交通网络布局。黄星霖 摄
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