2月23日,由中铁建设承建的新建厦门北站工程换乘中心智能天窗施工调试成功。该天窗建筑面积约1400平方米,是国内在施站房面积最大的侧悬式模块化滑移启闭感应智能天窗。新建厦门北站是国内首条跨海高铁——福厦高铁全线施工难度最大的车站,拥有福建省内规模最大、功能最强的换乘中心。根据厦门地区以往天气计算,使用该天窗预计每年可减少14.13吨二氧化碳排放。上图为施工中的智能天窗。下图为新建厦门北站全景。
杨富岗 摄
2月23日,由中铁建设承建的新建厦门北站工程换乘中心智能天窗施工调试成功。该天窗建筑面积约1400平方米,是国内在施站房面积最大的侧悬式模块化滑移启闭感应智能天窗。新建厦门北站是国内首条跨海高铁——福厦高铁全线施工难度最大的车站,拥有福建省内规模最大、功能最强的换乘中心。根据厦门地区以往天气计算,使用该天窗预计每年可减少14.13吨二氧化碳排放。上图为施工中的智能天窗。下图为新建厦门北站全景。
杨富岗 摄
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