高铁建设忙 蔬菜销路旺

    本报昆明8月18日讯（通讯员叶  青 何  杰）“以后，基地的蔬菜不愁卖了。”近日，昆明市嵩明县牛栏江镇河西村党总支书记顾金权，在村里碰到蔬菜种植户们，脸上总是掩不住的高兴。然而，去年秋天，顾金权和村民们还在为蔬菜的销路发愁。

    2021年，中铁十六局承建的渝昆高铁8标项目开工后，近千名管理人员、劳务工人从全国各地陆续来到牛栏江镇工作。“项目正线全长30.35千米，上跨沾昆铁路、昆曲高速公路等交通干线，沿线地势崎岖、河塘密布。”该项目党工委书记刘磊介绍，小新街隧道、新皮家山隧道等工程开工后，各工区买菜成了难题，劳务工人最多的一工区，位置最偏，要么到县城买菜，要么赶每周一次的大集，一来一回基本都要一个上午，还要占用一辆皮卡车或越野车。

    负责全线征地协调的项目副经理姜国胜发现，附近河西村的蔬菜种植基地规模大、种类也多。抱着试试看的想法，姜国胜找到顾金权，两人一拍即合，很快达成了蔬菜订购协议。

    “中铁十六局工地上有1000多名工人，抵得上半个河西村的人口，至少可以消化掉基地30%的蔬菜，是大客户，我们求之不得。”顾金权表示，河西村的村民都是蔬菜基地的股东，签订蔬菜采购协议后，每年至少增加100多万元的收入，直接受益村民近3000人。渝昆高铁开工后，中铁十六局还对通往麦场社区、云集社区、钟灵社区的3条村道进行拓宽改造，另新建3条水泥道路，有效改善了当地蔬菜运输村道拥堵状况。

    “坚持党建引领，突出帮扶重点，强化工作创新。”刘磊介绍，进场初期，项目党支部就按照“激发乡村振兴内生动力”的出发点，与沿线的河西村、湾地村、腰站村等村委会达成“帮扶信息共享”的联动机制，实现精准帮扶、动态帮扶。今年春节复工以来，项目部优先组织当地村民进行技能培训，吸纳就业50余人，并就地采购现场紧缺的各类零星工程物料上千吨，有力促进了当地经济发展。

    随着渝昆高铁全面开工大干，如何以人才振兴、产业振兴带动乡村振兴，逐渐成了渝昆高铁项目部和当地政府共同思考的课题。据了解，近期，项目部正在联合当地政府陆续开展“金秋助学”、职业技能大比拼等活动，把一些当地村民切实需要的好举措、能够持续发挥作用的好办法延续下来，进一步激活乡村振兴“内生动力”。