“京华”始发 国器走红

    熊晨君 口述  胡  清 整理

    怎样描述2021年的心情，坦白地说，有一种走红的感觉。

    “最大直径盾构机顺利始发。”2021年5月28日，习近平总书记在两院院士大会上的一句宣告，标志着扎根北京城市副中心地下10米、国产最大直径盾构机“京华号”，开始掘地向前，全速盾行首都工程。

    忽然之间，觉得自己见证了历史，更创造了历史。

    我是“京华号”设计师，年纪不大，个头中等，但这个最大开挖直径达16.07米、比五层楼还高的“巨无霸”，就出自我和我的团队。

    这一年，我既兴奋，又自豪。本来只是一门心思搞科研，一不小心，所铸重器变成了网红。

    在北京展览馆，“京华号”闪耀亮相“十三五”科技创新成就展。我亲眼见到，孩童们争相围观，参观者无不惊奇。这种赞叹，缘于颜值，终于实力。“京华号”的问世，标志着我国超大直径盾构成套技术跻身世界前列。

    在党史学习教育中，当阅读《习近平新时代中国特色社会主义思想学习问答》到第243页时，“京华号”大图扑面而来，我想忍住在眼眶里打转的泪珠，却还是不经意间滴落下来。我确信，“京华号”成为了中国制造高质量发展的鲜明案例。

    在各类社交平台，刀盘涂装“最萌”京剧脸谱，受到网友花式点赞和热捧——“典藏皮肤”“文化盾构、创意重器”“脸谱效果真棒”。大国重器化身颜值担当，“京华号”当之无愧晋升网红。

    走红，是一种心情，更是一份辛勤。下线，始发，每一个重大节点，我的心都绷得紧紧的。

    较之常规直径、大直径盾构机，15米及以上超大直径盾构机的系统集成更复杂，加工制造更困难，可靠性要求更高，工程应用风险更大，这也一直是国产盾构机研发应用的薄弱领域。

    如何破局？

    底气源自积淀，我们8年专注超大直径盾构机，潜心攻关两千九百多个日夜，积累了一批关键技术；勇气来自创新，我们首次应用同步双液注浆技术，加载多项核心技术，使“京华号”成为盾构技术集大成者。

    无比兴奋的是，“京华号”在施工中，顺利穿越首个一级风险源——北京“欢乐宋”商业综合体，最高月进尺542米，开创了16米级超大直径盾构机月进尺的世界纪录。

    收获2021年的高光，照亮2022年的时光，我将笃行不怠，让更多的国之重器闪耀世界。

    作者单位：铁建重工