老韩的
“施工日记”

    □ 邹佳兴

    “这是韩劲松同志的日常记录，很详细很真实，请大家学习。”工作群里闪出这样一条消息，紧跟着的是几页日记的截图，立马引来同事们点赞。看着对话框里不断弹出的“大拇指”，老韩憨笑着有点不知所措。

    调查“蜗牛罐车”

    “今天受领导指派，来到1号搅拌站，看看是什么原因致使我们分部的混凝土供给不及时……”

    韩劲松是中铁二十五局三公司梅龙铁路项目的一名隧道施工员，近来混凝土供应的问题着实给工程进度增添了大麻烦，也让老韩心里添上了堵。

    “晚上开始发料后，我自己开车跟在罐车后面，打算测一下从1号站到尔角山隧道出口要用多少时间……”

    “昨天和今天在搅拌站，东走一下，西走一下，到处看了看，发现我们自己的罐车司机主动性不高，人家的罐车司机到站就催发料，我们的罐车司机不闻不问……”

    老韩的调查给项目部提供了重要参考，不久混凝土供应问题有了好转，隧道外的罐车渐渐“热闹”了起来，老韩也跟着忙了起来。

    我是“外行人”

    “今天在隧道里和一个年轻焊工发生了点口角，他埋怨我讲他烧的焊缝有气孔，说我是外行人，我就更不服气了……”

    入职35年，老韩干过桥梁装吊工、电焊工，搞隧道还是头一次。弄不懂就问，是老韩让自己更快融入的方法，年纪小老韩两轮的隧道工区长盛鑫成了他的启蒙老师。“白天在工地拿笔记下，下班回来就问大家，然后又不知道什么时候溜回房间写日记了。”盛鑫说道。

    “今天是腊月二十五，我们在高速上跑了十四个小时，中间开过了加油站，车子没油了，只好叫救援车，总算还是顺利回家过年……”

    这些年来，写下工作心情、所见所得已经成了老韩雷打不动的习惯。口语化的表述难以让这本日记与规范的施工日志相提并论，但它夹杂着质朴而情感，陪伴这位豁达的大叔度过了深山里的日日夜夜。

    改“月”换“日”

    施工日志就像一个项目的“黑匣子”，对项目管理、施工质量和成本管控等都有着重要意义。然而就是这样一份日常工作，却成了个别年轻技术员的“心头病”“欠债条”。在百般催讨下，日志有时索性成了“月志”。

    来项目一年时间，老韩的“宝藏”日记才偶然间初次公开“露面”，这给项目上的后辈们带来了不小的震撼。平时年轻小伙们爱找老韩聊天、开玩笑，但心底里对他工作上的敬业与坚持，是不折不扣的佩服。

    作者单位：中铁二十五局三公司