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中国铁道建筑报
中国铁道建筑报 2021年12月25日 星期六
往期回顾

河西长歌

赵利强

《 中国铁道建筑报 》( 2021年12月25日   4 版)

    □ 赵利强

    兰州往西,就进入闻名世界的河西走廊。

    这条穿越时空的长廊,既有“百座沙丘络绎行”的荒漠戈壁,又有“孤城遥望玉门关”的边塞长城;既有“铺开河水小涛声”的祁连画卷,又有“奔袭千里过居延”的不朽传奇……

    这条亚欧交流长廊,交织承载着文明与野蛮、正义与邪恶、和平与战争、富裕与贫困、辉煌与苦难。

    人类自古逐水而居,历史上,大月氏、匈奴、吐谷浑、吐蕃等轮番争夺着水草丰美的河西控制权,时不时在此上演“剑光照空天自碧”“铁马秋风大散关”的争霸战。

    甘肃省金昌市永昌县的骊靬古城,是汉王朝为罗马军团提供的避难所;山丹焉支山下的“万国博览会”,则是1400年前国际性商品贸易、文化交流、和平外交的盛会;晋末大乱,“避难之国,唯凉土耳”,河西又是少有的多民族和谐安定聚居之地。

    正因为有长达数千年的东西方交流和民族融合,河西留下了宝贵的文化遗产,形成了世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地。这里一座石窟是一个世界,一孔洞穴是一截历史,壁画、雕塑、藏经……每一样都是一种瑰宝。

    有建设就有破坏,有保护就有掠夺。秦长城、明长城以及千里荒漠,没能挡住掠夺者的步伐。河西也不能独善其身。

    伯希和、斯坦因等披着探险者外衣的强盗,当听到甘肃敦煌有重大文化宝库的消息后,如贪婪嗜血的蚊蝇,不顾生命危险,不怕葬身戈壁,不远万里来到这里。

    狭小的洞窟里,那些看似高大实则卑微丑陋的身躯,借着微弱的烛光,一页页翻检身后堆积如山的经卷。伯希和以区区500两白银,带走了敦煌藏经洞中6000多卷写本和部分画卷,斯坦因在这里待了整整三周,同样拿走了最具价值的部分。

    这是中国文化史上的劫难,这是中国人的屈辱!

    河西,于内忧外患中伤痕累累!到了近代,更是灾难深重!

    从19世纪60年代中期西北回民起义爆发至1931年蒋、冯在西北最后较量的“雷马事变”爆发,甘肃不时为战乱摧残、河西地区社会经济文化破坏严重。

    1936年10月,担负起救亡图存,致力于为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴的中国共产党人,率领中国工农红军三大主力一、二、四方面军,浴血奋战,转战南北,到达延安。在宁夏战役计划未能按原计划实施后,中革军委命令红五军、红九军、红三十军组成“西路军”,以打通经新疆与苏联的联络通道。这支英雄的部队从靖远渡黄河,在山丹、高台建立了县苏维埃政府。尾随而至的国民党马步芳部队纠集六倍于红军的兵力,在飞机、大炮的配合下围攻高台城。红五军指战员浴血奋战8天7夜,最终弹尽粮绝,3800多人壮烈牺牲。

    西路军在河西走廊大小战斗80余次,歼敌2.5万余人。高台保卫战是其中最惊心动魄、悲壮惨烈的。西路军共计牺牲7000多人,被俘1.2万多人,最终仅400多人抵达新疆。

    西路军烈士的鲜血染红了河西大地,在中国革命史上留下了极其悲壮的一页。12年后,新中国成立!

    如今,西路军洒下热血的地方,崛起了酒泉卫星发射中心、玉门油田、酒泉钢铁、金昌镍都、白银铜城、山丹马场等航天、能源、冶金支柱产业,为河西的经济社会发展做出了巨大贡献。

    西部大开发、“一带一路”倡议,再次给河西带来了新的生机,注入了新的活力。如今,祁连山保护区设立,曾经的河西四郡金昌、武威、张掖、酒泉得益于生态保护,已经是长山之上雪线连绵,沃野千里阡陌纵横,广阔草场军马奔腾……魅力河西绽放着美丽的画卷。

    昔日那“万里祁连横入雪,千秋栈道碎成尘”的交通,令军旅、商贾、墨客苦不堪言,经过几十年持而不息的建设,兰新铁路、兰新高铁、连霍高速穿行其间。

    祁连山下,呈“山”字型的山丹马场高铁站,在中铁二十一局建设者6个月的努力下即将投入使用,这将极大方便全国游客来到山丹,服务带动当地经济发展。兰张三四线高铁建设工地上,中铁十五局、中铁二十一局等单位争分夺秒、战天斗地,谱写着河西繁荣发展的长歌!

    河西长歌,是一曲悲壮的民族奋斗之歌!

    河西长歌,是一曲繁荣的民族复兴之歌!

    作者单位:中铁二十一局

河西长歌
书人书事
绿水青山绘通途
酸菜骨头汤里的温暖
小王变“大王”
我们这样的工程人
念奴娇·铁道兵天路
策马雪原
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